-->

isCar!Ford Focus在設計之出便秉持綠能、安全、智慧三大核心要點,並且將駕駛樂趣注入車款DNA之中,便建構交融出堅實性能,也一肩擔綱起品牌全球戰略佈局要角,在國內市場也擁有相當高的能見度。當前3.5代車型更是受到品牌Ecoboost動力科技加持,並且針對底盤部件進行特殊化設計,達成精準的駕馭特色,提供市場上比同級對手更高的性價比!而藉由殘酷的金卡鈉體驗,Focus性能是好是壞、Ecoboost動力科技優異與否,答案信手捻來。

isCar! Pick-up貨卡車又稱皮卡,在台灣僅有本次試駕的福特Ranger及福斯Amarok兩款進口產品,其銷量雖然比一般日常乘用車更為小眾,但對於深受皮卡硬派外觀吸引-重視皮卡一車多用的越野能力及乘載力的買家來說,皮卡幾乎是非買不可的車款,剩下的問題僅有「該買哪一部」。

isCar! 在這次油耗集評當中,我們找來反傳統式的同級競品,首先是「日系」柴油動力Sky-D的Mazda6,其二則是「歐美系」的Ford Mondeo Hybrid。為了在此次集評中取得最精準的油耗數據,我們規畫出長達150km的多元路線,中途行經市區、高速公路以及偏鄉省道,並且平均分配兩車車上的人、物配重,將最基礎的電子設備如空調、頭燈、日行燈維持常態開啟的狀態。

isCar! 相較於「座艙空間」與「安全、舒適配備」等基本的關鍵因素,或許對欲選購進口大型房車的族群而言,車輛的「操駕感受」似乎就已不再是首要的考量訴求,但即便如此「Ford Mondeo Hybrid」和「Mazda6 SKY-D」在動態駕馭方面,依然能展現出各具特色的優異操控水準。

isCar! 在車身尺碼與軸距相當的情況下,Mazda 6 SKY-D與Mondeo Hybrid在空間這一塊的表現可說是不相上下,彼此都擁有極為寬敞的車艙,不過在座椅舒適性以及尾廂的空間大小上,兩車皆有令人可惜的微小不足之處。

isCar! Ford在2015年10月中發表了全新小改款Focus,除了換上新的樣貌,最重要的改變就是新增了兩款新世代的EcoBoos系列小排氣量渦輪增壓引擎,而在發表會活動中,也安排了媒體試駕行程。

iscar! 若提到Ford Mustang,相信很多人想到電影「驚天動地60秒」中,尼可拉斯凱吉最後所偷的目標,1967年的Shelby Mustang GT 500,在電影中這輛瘋狂野馬有著難以駕馭的怪脾氣,然而事實上,除了電影中那款與Shelby合作推出的經典車型,或是高階性能版本,多數的Mustang其實都不那麼難相處,尤其是引進台灣、最新一代的Mustang 2.3L EcoBoost,更是被馴化的十分容易駕馭!

isCar! 「1.5L」,一個在掀背小車應該浮現的排氣量數字,現在竟然出現在一輛SUV上!?也許會有很多車友們會問,這樣的引擎排氣量,應用在家庭取向的國產休旅車上究竟「靠不靠譜」?平心而論,以本次試車的Ford Kuga 1.5L EcoBoost來說,倒是發揮得淋漓盡致,而且還是出乎意料的好!或許對應於Ford近年來的市場佈局,一切就相當順理成章了。

isCar! 這幾個月來台灣小車市場表現相當精彩,除了Mercedes-Benz推出號稱地表最強鋼砲A45 AMG,造成供不應求熱潮之外,Mitsubishi也為Colt Plus改版帶來新氣象,緊接下來還會有Toyota讓大家引頸期盼了十年的全新大改Vios;然而在這一波改裡子改面子的小車大戰之下,我們最期待的是Ford Fiesta 1.0運動版,全新導入獲獎無數的1.0L EcoBoost三缸渦輪引擎,動力部分試車報告中已提到,另外油耗如何,特別使人感興趣。

isCar! 在新改款Ford Fiesta正式在台發表前,我搶先試駕了這次改款車系中的1.0L運動型車款,掛載了充滿話題的1.0升EcoBoost引擎。這次福特六和對Fiesta的發表可說著力甚深,正式發表前對這具得獎引擎已經有鋪天蓋地的新聞曝光、台北車展時便已登台亮相,再加上先前的海外試駕等等,相信對小車有意的朋友早已注意到Fiesta。