isCar - Honda試車報導 -->

isCar!透過台灣本田所導入Honda Sensing智慧安全防護系統,以往僅在賓士、BMW、Volvo等車款所擁有的「半自動駕駛」科技如今在百萬級距車款也能享受,這不僅讓主力銷售車款CR-V具備更好的產品實力,同時也能大幅降低駕駛人負擔、進而提升行車安全。Honda Sensing到底如何運作?又能否放心將車輛交給電腦?就讓isCar來為您說分曉。

isCar!Honda Odyssey在七人座MPV級距中,有著鮮明的自駕、家庭用車取向,因此本次小改款加入了「Honda Sensing」,無非就是要讓出遊高速路途中,更加舒適愜意。而既有的2.4升Earth Dreams引擎動力,匹配CVT變速箱雖無驚喜,但在隔音工程改進下,卻是讓人更喜歡這輛有「質感」的輕快家庭號!

isCar! 7 人座車款在台灣車市大行其道!但這一兩年引起消費者熱烈討論的幾乎都是 5+2 座設定的 SUV 為主,不過這回小改 Honda Odyssey 以「正 7 人座」的優異空間/機能,與更精進的日式質感以及 Honda Sensing 完善安全防護,讓正統 MPV 重奪 7 人座話語權!

isCar!回歸到車輛的本質,引擎夠不夠給力、操控是否得心應手、乘坐是否舒適合拍,無疑是消費者在選擇時必定會考量的重點。為了讓集評車款能一展身手,透過「單人/五人滿載 0-100km/h 加速實測」、「車室噪音分貝量測」、「綜合乘坐操控評量」三大嚴苛測試考驗,徹底檢驗這三款熱銷休旅的真價值。

isCar!「紐柏林最速前驅車」Civic Type R來了!這部掛著紅色偌大H廠徽的「FK8」,自九代FK2開始,就不斷紐柏林賽道挑戰極限,再進化的10代「FK8」以更強大火力,擊退歐系鋼砲列強,拿下「最速前驅車」寶座!趁著國內貿易商火速導入,當然要來趟真刀實槍的試駕體驗,看看這部來自大和民族的最速鋼砲,有什麼樣的真本事!?

isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後,不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點,同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖,然而在預算有限的情況下,相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面,都將成為準車主在選購之時的評估要點,所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇,如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇!

isCar! 面對此次以「配備」、「機能」為重的改款動作,Honda並不諱言表示Fit不論底盤細節、動力表現方面均維持與改款前相同設定,然而準車主們可別因此而失望;早在2014年第三代Fit上市之初筆者便對這款底盤沉穩、行路感受優異的掀背小車留下深刻印象,即使近年來進口、國產對手新人輩出,Honda Fit在當時所寫下的同級優勢放到2017年依然具備亮眼競爭力。

isCar! 國產入門小車一向是首購族群的心頭好,合宜定價、緊湊車身不僅降低初入四輪領域的心理負擔,近年來頗為當紅的安全層面Honda Fit也透過此次改款完整補上;再加上國內消費者「嘴巴不說、心裡其實在意」的皮椅與便利機能配備,只能說小改款Fit確實深知自身優點所在、將心力精準投注在消費者「有感」的配備上,打造放眼同級市場難以匹敵的亮眼小車。

isCar! 回歸汽車「行」的本質,作為一輛肩負日常代步、三五好友出遊的交通工具,縱使科技輔助、娛樂配備再怎樣完善,還是得回歸基本「操駕」感受!在先前針對U5、HR-V檢視市場、空間與配備等各項表現後,這二部「微休旅」的動力輸出、還有「開起來」的動態表現,自然也須檢視體驗!接下來請看以動力操控見長的HR-V,是否能接下有著「GT-R之父」水野和敏操刀U5叫戰的【動力操控篇】!

isCar!以「66.9萬起」超低入手門檻強襲國內中小型SUV市場,Luxgen U5這款由S3房車底盤衍生而來的新世代SUV是否能夠滿足消費者對於空間、機能性的期待?U5堪稱車壇首創的12吋大型觸控螢幕與AR環車、底盤透視影像又能在配備層面帶給國產霸主HR-V怎樣的壓力?繼先前Luxgen U5 vs Honda HR-V【市場面相篇】之後,isCar將再次帶您一同來感受U5與HR-V在「內裝」與「配備」層面各有些甚麼誘人魅力。