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isCar!因應多元化休旅浪潮而生的 CUV,本次找來的 Karoq、Eclipse Cross ,正是該級距的進口熱銷代表,基於休旅車應有的空間及乘坐需求,藉著真槍實彈的「空間實測」、「乘坐舒適度」檢視誰才是好載又好坐 的CUV 王者!?

isCar!休旅大玩跨界性格,Karoq 與 Eclipse Cross 在擁有充裕實用機能之外,開起來的感覺又是如何呢?本篇將針對引擎科技、加速表現、行路噪音,以及操駕感受等面向,剖析兩車的特長。

isCar!想要來輛酷炫有型的跨界休旅,卻又害怕實用性受到限制?你的心聲車廠聽到了,本次找來Skoda Karoq、Mitsubishi Eclipse Cross兩輛跨界休旅,不但擁有跑格十足的外觀設計,軸距尺碼與空間運用更直逼正統中型休旅車,這次我們用配備、空間舒適、動力加速實測、操控感受等面向,毫無保留交鋒對決,直接比給你看!

isCar! 以「聰明的就懂」這條淺顯易懂的口號與靈活多變的行銷手法,Skoda近年來在台表現突飛猛進雖然與原廠行銷團隊脫不了關係,不過貼近消費者內心的實用機能與豐富配備卻同樣也是Skoda車款備受肯定的原因。承襲了一切Skoda品牌優點與集團最新科技,Karoq的到來可望將在國內市場再次掀起討論熱潮,到底這款品牌最新車型有甚麼「暢銷的實力」?就讓isCar來說給你聽!

isCar!「本格派歐洲中型房車」這是原廠在試駕之前不斷強調的產品定位,說的正是Rapid那乍看樸實、深入探究卻十足堅強的實力。安全與操控優異兩大特色本是歐洲車給人的第一印象,但既然敢誇口自稱「本格派」,isCar當然得就這兩項重點縱情體驗,看看日系強敵環伺之下的本格派到底有多少斤兩。

isCar!究竟怎樣的車款適合當「起家車」?以往國產與進口價格分明的年代,歐洲車就如高不可攀的選項,往往有小車不夠用、大車買不起的窘境;但現在Skoda Rapid不用百萬的售價,給你優異的空間與實用設計,這次改款還針對質感與配備優化,看來這人生入歐第一「部」,也可內外兼修、無須妥協!

isCar!Skoda Kodiaq 絕對是近期最夯的話題休旅!這款整合集團資源開發而來的「5+2人」大休旅,合宜價格和均衡水準造就的高CP 值一上市就有著極佳的銷量!如今廠方再為18年式新車增列 ACC 主動跟車與多項安全標準配備,可謂錦上添花,試過「真的會懂」!

isCar!想要追求歐系工藝,卻又想求得C/P值,這兩全其美的如意算盤,在Superb Combi菁英版TSI可以實現,同時,它也是你能買到最長軸距、最長空間利用的MQB底盤車型,不僅載人載物輕鬆無比,同時二排空間更達後座買家等級,剩下的疑問,或許僅有動力夠不夠用而已!

isCar! 身為捷克車廠Skoda旗下最重要的主力銷售之一,全新「第三代」Skoda Fabia自2015年引進上市以來,不僅透過進口格局、國產價格的雙重優勢,成功打入五門掀背小車級距,在同年底追加的Fabia Combi五門旅行版本,更是大幅強化空間的實用機能性,然而隨著先前Volkswagen Golf新增全新「1.0L」直列三缸渦輪動力後,如今進入全新2018年式Skoda Fabia也終於接續跟進!

isCar! 繼昨日(8/21)Mazda 2頂級型與Skoda Fabia 1.2 TSI的「空間、安全配備篇」之後,如今也終於來到重點核心的動態操控部分,然而究竟是擁有日系「輕盈」調性與「自然進氣」組合的Mazda 2頂級型,亦或是歐系「扎實」回饋和「渦輪增壓」搭配的Skoda Fabia 1.2 TSI能較受到青睞,就請接續看往接下來Mazda 2頂級型與Skoda Fabia 1.2 TSI的「動態操控、結尾篇」!