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isCar! 繼先前全新小改款Suzuki SX4的「外觀、內裝配備篇」後,如今接續介紹的就是重點核心的動態操控篇,相較於小改款前SX4所配置的1.6L自然進氣汽油引擎(118ps/15.9kgm),此次全新小改款Suzuki SX4則是全面改搭載新世代的「1.4L」Boosterjet渦輪增壓汽油引擎設定,其不僅可帶來更為強悍的「140ps」/5500rpm最大馬力,峰值扭力還一舉提升至「22.4kgm」的出色境界,同時還可於1500rpm的低引擎轉速域就全數湧現,為駕駛帶來更顯充沛飽滿的加速力道!

isCar! 憑藉完整主被動安全科技配備以及新世代渦輪引擎的導入,全新Suzuki Vitara自2016年9月引進國內以來,不僅隨即掀起一股小型都會休旅熱潮,更成功締造出相當亮眼的銷售佳績,然而為延續這股強勁的銷售力道,Suzuki在2017年更趁勝追擊搶先推出「小型」五門掀背Baleno與「微型」時尚掀背Ignis兩車系,再度強化國內小車市場的競爭力,同時第三款全新「跨界」力作SX4也確定即將於7月21日導入上市,不過在正式發表現身之前,isCar也受Taiwan Suzuki邀約前往花蓮進行全新SX4的試駕行程,至於全新小改款的SX4究竟有何脫胎換骨般的進化,就讓筆者在深度體驗後緊接道來!

isCar!甫於 2000 年 Suzuki Ignis 誕生擔綱起品牌全球戰略微型車的重要角色,不僅承襲原本 Cultus 定位,更在不同地區市場以 Swift 之名販售,也開啟更豐富的品牌產品陣容,爾後雖然消失在市場好一段時間,但也終於在 2015 年東京車展時發表第二代車型,憑藉著令人著迷的帥勁面貌和微型跨界定位吸引市場目光,國內市場終於在歷經市場考量和評估之後,將在今年 6 月 8 日正式發表販售,而在此之前 Suzuki 也及早釋出車輛試駕體驗。

isCar! 目前台灣車市的B-Segment掀背迷你車級距競爭者眾,國產就有Ford Fiesta、Honda Fit以及Toyota Yaris,進口也有Skoda Fabia、Mazda 2等選擇,而Suzuki總代理金鈴汽車繼原有的Swift之後,也將於3月16號於國內發表新全球戰略車款Baleno,強調具有該級距中最優異的車室空間、嶄新的1.0L Boosterjet 渦輪增壓三缸引擎,且以單一規格導入的銷售策略下,能在掀背小車級距中脫穎而出,成為消費者購車時值得納入口袋名單的選擇嗎?請看isCar的試駕報告。

isCar! 好!廢話不多說,先前Suzuki Vitara 1.4T 2WD其稱職的日常乘用之動態表現著實讓我極度「有感」。但是原廠也表明了,全新四代目Vitara能給的可不只這些。在下午的行程中,我們開拔至宜蘭山區,要在「前不著村、後不著店」的越野測試場地,看看這輛日系小巨人能不能有更為驚艷的「越野表現」。

isCar! 早在SUV、Crossover這些名詞還未盛行時,1988年Suzuki就率先推出適合都會休閒、身型小巧且具備強大越野能力的Escudo,在台灣也曾導入國產化車型「吉星」。而日前,在日本原廠的市場佈局下,更進一步推出了全球戰略車款「Vitara」。

isCar! Suzuki Jimny車長僅不到3.7米,排氣量僅1.3升,是一款血統純正的迷你越野悍將,隨著90年代末期RV風潮興起而導入台灣,受到相當多越野玩家青睞,許多個性化消費者也對它獨特造型著迷不已,導入台灣16年來歷經多次新年式車型與配備變動,這次則是訴求大約30歲左右獨立自主的輕熟女,一起來瞧瞧這是部怎麼樣的車吧。

isCar! Suzuki SX4對我們來說很不陌生,去年我們曾經試駕了未改版前的車型,當時isCar副總編便下了一個「我喜歡SX4聽話的反應」標題,意指這款日系平價車型在動力方面有令人滿意的校調功力;然而在今年五月正式接單的新一代SX4 Crossover之上,外觀、內裝、動力、操駕、空間等各項重點的改變又是如何,在這段落裡先預告大家,我認為在SX4 Crossover上可以看到平均提升的程度。

isCar! Suzuki Swift身為Suzuki旗下的重要全球戰略掀背車,背負著替品牌搶市的重任,雖然體型嬌小,卻有著很大的任務,且在台灣2014年式改款將價格往下調整兩萬,進一步搶占市場的企圖心更加明顯。

isCar! 每個人買車都有自己所在意與考慮的點,就我自己來說,在不考慮到品牌的因素下,我會比較在乎駕駛的感覺。因此,這次試駕Suzuki SX4,我們就特別針對動力與底盤方面,來談談這款車的駕駛感。