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isCar! 堪稱眾所矚目的全新 Suzuki Swift Sport,就在昨日(7/5)以 80.8 萬的售價正式在台上市!而正巧台灣車市上的熱血輕鋼炮們也正逢剛改款、戰力正強的時期,isCar 也找來 VW Polo GTI 以及 Mini Cooper 這兩輛性能、操駕樂趣各有所長的前驅鋼砲,來做個熱血配備大對比!

isCar! 繼全新 Swift 去年上市後,萬眾矚目的性能版 Swift Sport 也緊接著降臨台灣!在 7/5 正式發表公布售價之前,isCar 也應 Suzuki 總代理金鈴汽車之邀先試駕,換裝渦輪動力、6 速手自排以及全新模組化底盤後,雨燕可說是經歷幅度不小的性能強化,但日系鋼炮依舊保有親民特質!

isCar! 加裝外觀/內裝套件獲得帥氣扮相增加賣點,無疑是本次【原廠改特仕車特輯】的核心精神,不過對於本來就擁有超高顏值、以及無法精準定義跨界身形的 Suzuki Ignis 來說,套件上身是否會顯得多此一舉?彗星特仕版告訴你,Ignis 只會潮上加潮而已!

isCar! 自各大車廠近年積極搶進「小型」運動休旅市場後,不僅使其成為兵家必爭的風潮熱點,同時也是目前國內競爭最激烈的新興級距版圖,然而在預算有限的情況下,相信不論是「售價」、「配備」、「舒適」、「安全」、「操控」等層面,都將成為準車主在選購之時的評估要點,所以繼先前報導的進口、國產小型休旅400km油耗測試篇,如今也接續進入Luxgen U5、Honda HR-V、Suzuki Vitara、Mazda CX-3與Toyota C-HR重點核心的外觀、內裝、配備篇!

isCar! 一肩扛起 Suzuki B-Segment 全球銷售重任的一哥 Suzuki Swift,全新 4 代車型在去年底亮相後,也終於導入台灣市場!這也是 Suzuki 繼 Baleno、Ignis 以及 SX4 之後,今年發表的最後一款重量級產品,將以後換裝展新面孔、新世代 1.0L 渦輪增壓三缸引擎以及新底盤的堅實戰力,迎擊 Ford Fiesta、Honda Fit、Mitsubishi Colt Plus 以及 Mazda 2、Skoda Fabia 等一眾國產/進口 B Segment 掀背小車對手!

isCar! 繼先前全新小改款Suzuki SX4的「外觀、內裝配備篇」後,如今接續介紹的就是重點核心的動態操控篇,相較於小改款前SX4所配置的1.6L自然進氣汽油引擎(118ps/15.9kgm),此次全新小改款Suzuki SX4則是全面改搭載新世代的「1.4L」Boosterjet渦輪增壓汽油引擎設定,其不僅可帶來更為強悍的「140ps」/5500rpm最大馬力,峰值扭力還一舉提升至「22.4kgm」的出色境界,同時還可於1500rpm的低引擎轉速域就全數湧現,為駕駛帶來更顯充沛飽滿的加速力道!

isCar! 憑藉完整主被動安全科技配備以及新世代渦輪引擎的導入,全新Suzuki Vitara自2016年9月引進國內以來,不僅隨即掀起一股小型都會休旅熱潮,更成功締造出相當亮眼的銷售佳績,然而為延續這股強勁的銷售力道,Suzuki在2017年更趁勝追擊搶先推出「小型」五門掀背Baleno與「微型」時尚掀背Ignis兩車系,再度強化國內小車市場的競爭力,同時第三款全新「跨界」力作SX4也確定即將於7月21日導入上市,不過在正式發表現身之前,isCar也受Taiwan Suzuki邀約前往花蓮進行全新SX4的試駕行程,至於全新小改款的SX4究竟有何脫胎換骨般的進化,就讓筆者在深度體驗後緊接道來!

isCar!甫於 2000 年 Suzuki Ignis 誕生擔綱起品牌全球戰略微型車的重要角色,不僅承襲原本 Cultus 定位,更在不同地區市場以 Swift 之名販售,也開啟更豐富的品牌產品陣容,爾後雖然消失在市場好一段時間,但也終於在 2015 年東京車展時發表第二代車型,憑藉著令人著迷的帥勁面貌和微型跨界定位吸引市場目光,國內市場終於在歷經市場考量和評估之後,將在今年 6 月 8 日正式發表販售,而在此之前 Suzuki 也及早釋出車輛試駕體驗。

isCar! 目前台灣車市的B-Segment掀背迷你車級距競爭者眾,國產就有Ford Fiesta、Honda Fit以及Toyota Yaris,進口也有Skoda Fabia、Mazda 2等選擇,而Suzuki總代理金鈴汽車繼原有的Swift之後,也將於3月16號於國內發表新全球戰略車款Baleno,強調具有該級距中最優異的車室空間、嶄新的1.0L Boosterjet 渦輪增壓三缸引擎,且以單一規格導入的銷售策略下,能在掀背小車級距中脫穎而出,成為消費者購車時值得納入口袋名單的選擇嗎?請看isCar的試駕報告。

isCar! 好!廢話不多說,先前Suzuki Vitara 1.4T 2WD其稱職的日常乘用之動態表現著實讓我極度「有感」。但是原廠也表明了,全新四代目Vitara能給的可不只這些。在下午的行程中,我們開拔至宜蘭山區,要在「前不著村、後不著店」的越野測試場地,看看這輛日系小巨人能不能有更為驚艷的「越野表現」。