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isCar! 目前台灣車市的B-Segment掀背迷你車級距競爭者眾,國產就有Ford Fiesta、Honda Fit以及Toyota Yaris,進口也有Skoda Fabia、Mazda 2等選擇,而Suzuki總代理金鈴汽車繼原有的Swift之後,也將於3月16號於國內發表新全球戰略車款Baleno,強調具有該級距中最優異的車室空間、嶄新的1.0L Boosterjet 渦輪增壓三缸引擎,且以單一規格導入的銷售策略下,能在掀背小車級距中脫穎而出,成為消費者購車時值得納入口袋名單的選擇嗎?請看isCar的試駕報告。

isCar! 好!廢話不多說,先前Suzuki Vitara 1.4T 2WD其稱職的日常乘用之動態表現著實讓我極度「有感」。但是原廠也表明了,全新四代目Vitara能給的可不只這些。在下午的行程中,我們開拔至宜蘭山區,要在「前不著村、後不著店」的越野測試場地,看看這輛日系小巨人能不能有更為驚艷的「越野表現」。

isCar! 早在SUV、Crossover這些名詞還未盛行時,1988年Suzuki就率先推出適合都會休閒、身型小巧且具備強大越野能力的Escudo,在台灣也曾導入國產化車型「吉星」。而日前,在日本原廠的市場佈局下,更進一步推出了全球戰略車款「Vitara」。

isCar! Suzuki Jimny車長僅不到3.7米,排氣量僅1.3升,是一款血統純正的迷你越野悍將,隨著90年代末期RV風潮興起而導入台灣,受到相當多越野玩家青睞,許多個性化消費者也對它獨特造型著迷不已,導入台灣16年來歷經多次新年式車型與配備變動,這次則是訴求大約30歲左右獨立自主的輕熟女,一起來瞧瞧這是部怎麼樣的車吧。

isCar! Suzuki SX4對我們來說很不陌生,去年我們曾經試駕了未改版前的車型,當時isCar副總編便下了一個「我喜歡SX4聽話的反應」標題,意指這款日系平價車型在動力方面有令人滿意的校調功力;然而在今年五月正式接單的新一代SX4 Crossover之上,外觀、內裝、動力、操駕、空間等各項重點的改變又是如何,在這段落裡先預告大家,我認為在SX4 Crossover上可以看到平均提升的程度。

isCar! Suzuki Swift身為Suzuki旗下的重要全球戰略掀背車,背負著替品牌搶市的重任,雖然體型嬌小,卻有著很大的任務,且在台灣2014年式改款將價格往下調整兩萬,進一步搶占市場的企圖心更加明顯。

isCar! 每個人買車都有自己所在意與考慮的點,就我自己來說,在不考慮到品牌的因素下,我會比較在乎駕駛的感覺。因此,這次試駕Suzuki SX4,我們就特別針對動力與底盤方面,來談談這款車的駕駛感。