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isCar!一輛有樂趣的掀背車,不一定得劍拔弩張。Auris用節能的2.0升引擎、調校舒適又輕快的路感,它就跟所有Toyota一樣,是你會想天天開卻又無負擔的好車;而樂趣則是來自精準的轉向手感,配上靈活的車尾設定,成為日常與山道伴遊的最佳夥伴,更別遑論那俊俏的扮相加持,這樣一輛88.5萬元、能文能武的輕食系運動掀背,怎能叫人不愛!

isCar!這次來到大鵬灣賽道試駕的並非跑車,而是全新運動掀背車型Toyota Auris,或許你會覺得這「掀背神車」是哪來的勇氣?憑的是全新2.0升引擎、CVT變速箱,當然還有高剛性、低重心TNGA底盤加持,聽起來或許官方又平凡無奇、勾不起熱血的心,但實際上Auris卻是一輛「非典型」Toyota,也沒想過開起來會如此「好玩」!

isCar!由於 1.5升自然進氣引擎搭配CVT變速箱組合尚新,因此本次改款重點,在於賦予更豐富的駕駛感受,除了新增「Sport mod」運化模式外,更針對底盤、隔音進行優化,讓這輛國產小掀背霸主,開起來更加討喜!

isCar!Toyota Yaris於2016年小改款時,便換入全新引擎變速箱動力編成,本次小改更針對外觀、內裝重新設計,視覺表現堪比大改程度,或許你仍對Yaris停留在平價國民車的印象,但這次小改Yaris表現的是,即便仍平價也可以很有質感,在本次試駕的S版本中,還能嗅出幾分精緻的運動化氣息!

isCar!小改款 Toyota Vios 可不只外內陳設大幅進化,其內部在重新調整避震器設定、強化 NV 隔音工程,並追加「Sport Mode」運動模式,讓這輛「國民小車」開起來也很不一樣!

isCar!小型房車銷售霸主 Toyota Vios,在本次小改款動作,將多項安全系統導入標配,頂規豪華款更升級七具氣囊,內在座艙及質感也大規模精進,總算是滿足了消費者的期待,不過新車進化僅有如此?我們找來「小改款前」版本,來場「新舊對照」比對讓你知!

isCar! 小改款 Toyota Alphard 去年底才在日本發表、一月初才正式上市,總代理和泰汽車在二月底就火速引進台灣,無疑是企業主、名人政要及高收入家庭的福音!而這款質感、外型都更佳精進的大和商務艙小改後,能將駕駛/乘客原本就以相當尊榮的乘車體驗提升到哪呢?

isCar! 豪華之最、有著「頭等艙」美稱的Toyota Alphard在日本推出全新小改款車型,產品變革著重外觀造型更為大氣精緻、同時也率先採用Toyota旗下第二代TSS主動安全科技,讓原本僅僅「及格」的安全表現頓時名列前茅。而趁著isCar前往東京改裝車展採訪的機會,我們順道來到位於台場的Toyota Mega Web與小改款Alphard來場首次接觸,先行感受那豪華至上的舒適饗宴。

isCar!回歸到車輛的本質,引擎夠不夠給力、操控是否得心應手、乘坐是否舒適合拍,無疑是消費者在選擇時必定會考量的重點。為了讓集評車款能一展身手,透過「單人/五人滿載 0-100km/h 加速實測」、「車室噪音分貝量測」、「綜合乘坐操控評量」三大嚴苛測試考驗,徹底檢驗這三款熱銷休旅的真價值。

isCar! 在經過上篇【0~100km加速 x 熱血繞錐實戰】的動態操控洗禮後,相信讀者們對此次參與集評的國產運動房車們之性能相當熟悉,不過要符合運動房車的調性,給車主帶來熱血氛圍的運動化配備也不能少!在本篇文章中就會分成外觀內裝配備以及空間兩個部分,檢視房車們除了運動化獨門配備之外有沒有夠格空間機能性!