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重現經典,RUF日內瓦正式發表2014 RCT

isCar! 當年RUF迷眼中的夢幻逸品RCT,再次在日內瓦車展中亮相;RUF推出了2014年款以991為基礎的新世代RCT車型。

2014 RCT在動力部分,以3.8升水平對臥六缸引擎為基礎,搭配上RUF自行研發的渦輪增壓系統與引擎強化套件,讓新世代RCT擁有525hp/66kgm動力輸出,消費者也可選擇兩輪傳動或四輪傳動兩種不同車型。

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外觀部分,RUF為2014 RCT所開發的鴨尾式後擾流翼,讓RCT在高速行駛時能有更大的下壓力與絕佳的行路表現;而在此強大的動力輔助下,2014 RUF RCT 0-100km/h的加速在3.5秒即可完成,0-200km/h也僅需10.8秒,極速表現預估可輕易突破335km/h。選配部分,RUF獨家開發的IRC(內置式全車防滾籠系統)也將成為2014 RUF RCT的選用套件,安全性大幅提升。而RUF原廠的強化懸吊系統與競技用套裝煞車系統,也將同時提供更安全且穩定的操控性能提升。

台灣總代理博緒汽車表示,台灣市場方面目前可開放接單引進,不過因為2014 RCT車型才剛發表,價格和是否有其它套件或引進整車等相關訊息,還未得到德國總公司確認,只說未限量且定位可能落在3800S與RT35之間,有進一步消息將會立即發布。

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90年代,911車型在全球化的市場銷售策略下,有了非常顯著的提升,911(Type 964)創下了亮眼的銷售成績,RUF旗下車型中以964 Carrera2/4為基礎所推出的RCT車型自然就成為964車主眼中的改裝極品,至今在全球的市場中仍有相當多的車主擁有這輛夢幻戰駒。

當年的RCT,在RUF原廠的巧手升級後,動力輸出來到了370hp/53kgm,根據擁有RCT的車主們表示,搭載渦輪增壓動力的RUF RCT就像是一輛擁有5.0L大排氣量的自然進氣引擎一般,動力輸出不但順暢且線性。1992年RCT就擁有0-100km/h僅需4.5秒的加速表現,極速更一舉突破300km/h大關,並且在搭配上六速手排變速箱與強化之後的避震及煞車系統,成為一輛隨時可上場備戰的利器。

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另外值得一提的就是,RUF在RCT推出後一年再次升級,推出RCT EVO車型;RCT EVO在進行了電腦、汽缸、汽門及渦輪增壓本體的升級之後,馬力輸出一舉來到425hp,這樣的動力也讓RCT EVO順利在4秒整完成0-100km/h加速,極速320km/h的最高境界。至今仍有相當多的964 Carrera2/4車主仍將車輛送至德國RUF原廠進行RCT版本的動力升級,為的就是保留其原汁原味的911經典蛙眼外型,並且擁有足以匹敵現今市售超跑的動力性能。