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isCar!自1978年以來,英國「What Car ?」雜誌每年皆為消費者們評選出該年度的最佳風雲車榜,許多買家都會將其列為購車時的重要參考資料。而2017年度的「What Car ?」年度風雲車榜也在日前揭曉,由BMW 5 Series奪得今年度綜合評選的最佳車款。

isCar! 堪稱近年來在全球銷售表現,最讓各界驚艷的東歐捷克Skoda車廠,憑藉著旗下五門掀背Fabia、小型休旅Yeti、中型級距Rapid以及豪華中大型級距Superb等主力車系,不斷逐年成長的強勁銷售力道,更讓Skoda被譽為後勢最被看好的車廠,同時自Skoda旗下的頂級豪華旗艦代表Superb/Superb Combi,於2015年底以不可思議的「119.9萬」元起的售價,正式進軍國內市場後,更讓人完全見識到Skoda那可謂之「行情破壞者」的強勢姿態!

isCar! 以「聰明的 就懂」在台打響名號的Škoda異軍突起,不僅以4,501輛的掛牌數躍居純進口車品牌第7名,逼近5成的銷售成長更是在一片衰退聲中讓人刮目相看!

isCar! 或許有人對於Škoda此一捷克車廠總有些微詞,對其「聰明的,就懂」這廣告台詞相當不以為然。但講個最現實的,單就台灣現行進口車市場最實際的銷售數字來看,「雙達」崛起(Mazda、Škoda)之勢,已是避無可避的一個事實。優勢極大化的車輛CP值以及相對完善的配備豐富度,自然是Škoda之所以在台灣站穩腳步的主要原因。

isCar!Skoda Octavia車系進行中期小改款,除了針對配備進行強化之外,外觀也順勢整容美化,展現出更具有品牌家族化的現代面容,而跟隨著車系小改款腳步,車系中的性能vRS車型,也針對2017新年式進行改款更新,除了外觀設計與俱進之外,動力系統方面數據也有微幅提升!不過,更有小道消息指出,未來Octavia還有機會依循Golf GTi規格,再一次進行動力數據的提升!

isCar! 甫於2015年12月導入台灣的三代目「超級B」 Škoda Superb,挾帶著與全球市場近乎同步的銷售策略以及該級距極盡「破盤」的配備誠意,上市至今如雪花般湧進的「爆量」訂單,著實也讓重新登陸的捷克車廠,立下了深厚的品牌口碑。而如今,在供應量越趨穩定的條件下,Škoda也順勢在台導入2017年式新車。

isCar! 即便一直有人對「聰明的,就懂!」這句廣告台詞頗有微詞,但對於捷克車廠Škoda來說,要終結流言蜚語最好的方式,就是用最直接的銷售數據來說話。於是乎,挾帶著優異的先天體質與日趨健全的產品體質,堂而皇之成為近年來歐系車的當紅炸子雞。更甚者,台灣市場也出現「左有馬自達、右有斯柯達」的戲言。由此看來,Škoda的銷售熱潮應該還會延燒個好一陣子!

isCar! 隨著捷克棕熊Skoda Kodiaq中型七人座休旅在今年9月進行全球首發後,如今作為VAG集團銷售主力的Volkswagen,終於也在現正舉辦的2016年洛杉磯車展中,推出品牌旗下首款全新「七人座」大型運動休旅「Atlas」,藉此宣告將與Audi Q7和Skoda Kodiaq聯手搶攻全球七人座休旅市場!

isCar! 在節省成本以獲得最大利潤的經營哲學主導之下,各大車廠無不把目光放在打造適合多種不同調性車款使用的模組化平台,來達到節省成本的功用,像是Mercedes-Benz的MFA平台、BMW的CLAR等,當然不能漏掉VAG集團內,廣泛使用在Audi A3、VW Golf、Skoda Kodiaq等車上的MQB平台。在VW深受柴油門事件巨額善後支出影響之下,日前也經由集團高層口中證實,MQB底盤將繼續使用在未來兩個世代的新車上以縮減開支。

isCar! Skoda Octavia小改款消息一出,立馬在網路上掀起一波褒貶參半的各式論戰。原因無他,有別於現行車款平鋪直述的捷克水晶頭燈造型,小改款Octavia則是一反常態,將頭燈組改為相當別樹一格的「雙組合設計」。近似於德系霸主Mercedes-Benz E-Class W212的設計語彙,頓時也讓部分死忠的Skoda車迷感到無所適從……。