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isCar! 挾著渦輪引擎、四驅底盤與Wagon寬廣車體設計,無論「行文」或「走武」都十分適合,也讓「六腳四」暱稱的Subaru Legacy贏得「爸爸級」車迷的青睞!不過隨著最新第六世代清一色變更為Sedan式樣,「熱血爸爸」鎖定目標也移到「同門新兄弟」隸屬五門跑旅級距的Levorg身上。擅長以VIP手法雕琢車輛外觀的「Rowen」,日前也宣佈將推出這套「RR Aero Kit」,融合VIP豪氣奢華與「搭波啊」熱血氛圍,不光擁有可與WRX STI一較高下的視覺殺氣,同時也讓Levorg整體車格再向上攀升......

isCar!甫於2月中旬正式在台上市的All-New Impreza,不僅榮膺第37屆「2016-2017 JCOTY日本年度風雲車大賞」的冠軍殊榮,同時美國高速公路安全保險協會(IIHS) 於日前宣布2017年式Impreza 4門房車及5門掀背車獲得Top Safety Pick+(TSP+)頂級安全首選獎項,更是同級小型車唯一所有測試項目皆獲得最高評價的車款(註一)。

isCar! 闊別8年之後,Subaru去年與昔日WRC三連霸的「最佳拍檔」Prodrive再度合體,聯手操刀550hp式樣的WRX STi,搭配Mark Higgins超大膽的精湛操駕,順利刷新「男人殿堂」曼島TT汽車最速紀錄也再度揚威車壇。或許是食髓知味吧,這個堪稱「特技級」組合日前又再度聯手締造一項驚人創舉,直接把WRX STi開上冬季奧運雪橇賽場的冰地滑道!這個做法即使讓「昴宿六連星」粉絲不可思議,但視覺效果超華麗又震撼,卻也讓眾人大飽眼福.......

isCar! Subaru XV自2011年法蘭克福車展初登場時,就搭上車市當今正夯的跨界車型風潮,在全球各地尤其是北美市場取得不錯的銷售成績。在歷經了7年的銷售歷程後,Subaru選擇在2017日內瓦車展發表換上新世代SGP(Subaru Global Platform)模組化底盤的二代車型,預計最快今年第二季末便會導入國內!

isCar!Subaru在國內市場連年創下銷售佳績,持續加深意美集團在臺深耕決心,現斥資15億臺幣打造「意美汽車全新總部」。而Subaru坐落於桃園中壢的多功能全新總部,不僅會是意美汽車在臺核心,同時也是品牌原廠規格3S銷售服務保養、零件物流、新車停放與VDC新車整備中心,使其成為同等Mercedes Benz的高規格進口品牌。透過將國際的Subaru完整提供給國內支持者與消費者,更能強化其集團實力,將之轉化為市占率表現,朝向萬輛大關邁進!

isCar! Subaru「末代鯊」Impreza STI GVF即使當家指標地位被WRX STI取代,但性能光環依舊耀眼仍活躍改裝與賽車界,即使動力要從原廠300hp升級到5、600hp水準不難,但要看齊「東贏戰神」R35 GT-R那般動輒「千匹」實力其實難度不小,關鍵問題無非本身屬Boxer水平對臥型式的EJ引擎!不過日前一輛擁有1000hp馬力的Impreza STI GVF順利出現了,究竟如何順利搞定堪稱為「魔鬼細節」的引擎?答案就在下文之中……

isCar若是談論到Subaru,多數人對它的第一印象應該是低重心的水平對臥式引擎與全時四驅技術,再來則是Subaru對於行車安全的重視。Subaru全新五代Impreza上市不久,話題接連不斷,近日新Impreza好事又添一筆,美國高速公路安全保險協會(IIHS)宣布2017年式Subaru新Impreza獲得Top Safety Pick+頂級安全首選獎項。

isCar! Subaru最新性能指標雖轉換到新世代的WRX STi,即使本身外觀犀利度、動力輸出、操控極限都大幅進化,但WRC冠軍血統卻沒前代Impreza WRX STI那般濃厚且純正,特別是拿下Subaru最後一個WRC年度冠軍的GD C-Type相比!這款被本地車迷暱稱為「方燈鯊」的勁駒即使已停產12年之久,但為競技而生的性能本色卻依舊耀眼,在熱血車迷心中份量當然也最高!這款「六連星」一代勁駒目前中古行情為何?二手貨色的選購重點有哪些?以下剖析通通告訴您.......

isCar! 別怪isCar這幾天狂用Subaru的消息瘋狂洗版,原因無他,農曆年後對於Subaru台灣總代理意美汽車來說,絕對是其重要的一個起跑線。繼先前展開的全新Impreza媒體試駕、上市記者會之後,台灣意美汽車也宣布,最新座落於桃園南崁的全新展示中心將於今日(2/16)正式開幕營運。透過新穎的軟硬體設施,打造出更為完善的經銷體系。藉此大步朝向年銷九千輛的市場目標大步邁進!

isCar! 依稀記得筆者前一天深夜在趕全新第五代Subaru Impreza的試車稿時,還在文章中微微地「嫌棄」了一番該車款的預接單價實在有些「不近人情」。不過沒想到一覺起來,台灣總代理意美汽車就狠狠地在isCar臉上搧了幾個耳光。