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isCar若是談論到Subaru,多數人對它的第一印象應該是低重心的水平對臥式引擎與全時四驅技術,再來則是Subaru對於行車安全的重視。Subaru全新五代Impreza上市不久,話題接連不斷,近日新Impreza好事又添一筆,美國高速公路安全保險協會(IIHS)宣布2017年式Subaru新Impreza獲得Top Safety Pick+頂級安全首選獎項。

isCar! Subaru最新性能指標雖轉換到新世代的WRX STi,即使本身外觀犀利度、動力輸出、操控極限都大幅進化,但WRC冠軍血統卻沒前代Impreza WRX STI那般濃厚且純正,特別是拿下Subaru最後一個WRC年度冠軍的GD C-Type相比!這款被本地車迷暱稱為「方燈鯊」的勁駒即使已停產12年之久,但為競技而生的性能本色卻依舊耀眼,在熱血車迷心中份量當然也最高!這款「六連星」一代勁駒目前中古行情為何?二手貨色的選購重點有哪些?以下剖析通通告訴您.......

isCar! 別怪isCar這幾天狂用Subaru的消息瘋狂洗版,原因無他,農曆年後對於Subaru台灣總代理意美汽車來說,絕對是其重要的一個起跑線。繼先前展開的全新Impreza媒體試駕、上市記者會之後,台灣意美汽車也宣布,最新座落於桃園南崁的全新展示中心將於今日(2/16)正式開幕營運。透過新穎的軟硬體設施,打造出更為完善的經銷體系。藉此大步朝向年銷九千輛的市場目標大步邁進!

isCar! 依稀記得筆者前一天深夜在趕全新第五代Subaru Impreza的試車稿時,還在文章中微微地「嫌棄」了一番該車款的預接單價實在有些「不近人情」。不過沒想到一覺起來,台灣總代理意美汽車就狠狠地在isCar臉上搧了幾個耳光。

isCar! 就算車輛大部份設計都與前代GR/GV Impreza STI相同,不過身為Subaru現任「昴宿六連星」性能旗艦的WRX STI不但車體格局略微再放大,造型也更犀利流暢尤其是車頭,視覺效果也愈氣派大方!擅長VIP風格打造的「Rowen」所推出這套WRX STi專用「Premium Edition Parts」,透過空力套件的細膩雕琢,讓這款素以高性能著稱的平民武車也倍增奢華氛圍,也讓呈現出的視覺殺氣更「高級化」不少......

isCar! 以品牌頂級旗艦房車之姿,在2015年正式引進國內的全新第六代Subaru Legacy,透過內外觀全面進化的豪華大器格局、2.5L自然進氣的動力加持、全時四輪驅動系統的導入,以及水平對臥引擎的低重心優勢,都讓新一代Subaru Legacy足以展現出傲視日系同級對手的優異操駕實力,然而隨著2017北美芝加哥車展登場開幕之際,Subaru也趁勢發表全新2018年式的小改款Legacy車型版本!

isCar! 以螺釘固定的外加式爆龜,視覺效果誇張又突兀,不管改在什麼車身上,外觀顏質可說立馬暴增,儼然也成為當前外觀改的主流!不過這等過份加寬車體的方式,其實並無助提升操控均衡性,甚至有損彎道靈活度,若干老牌空力廠仍舊致力兼顧感官效果、空力效應的全面設計,這款「雙生車」Toyota 86、Subaru BRZ專用、由「INGS」推出的N-spec Kit,就是最好例子!86、BRZ想當賽道神車,裝這組準沒錯了.....

isCar! 依稀記得2016年年末isCar到新加坡參訪之際,也曾向陳唱集團執行長陳駿鴻當面詢問,全新第五代Impreza導入台灣的相關事宜。「2017年2月!」在當時,陳執行長給了一個相當確切的時間點。對照當初釋出的「新世代SGP全球模組化底盤平台」、「1.6L水平對臥四缸汽油引擎」等相關資訊,年後全新五代目Impreza也如陳執行長所言,以毫無懸念之姿,準備登陸台灣市場。

isCar! Subaru性能指標當前雖轉移到新世代WRX STI身上,但有「硬皮鯊」暱稱的前代版Impreza STI GRF/GVF,仗著設定相同的渦輪引擎、四驅底盤,依舊是「六連星」車迷心儀的目標!其所配置的EJ257紅頭引擎即使強度已有大幅超越舊版的水準,不過想當「怪獸」,內部其實還是得大幅強化!對此,「BilletWorkz」索性移植「東瀛戰神」R34 GT-R「心臟」同時再變更為單顆「巨螺」式樣,動力輸出比原廠激增數倍,就算「六連星」新旗艦WRX STI也得立正站好......

isCar! 雖說車型代號ZN6的86是打著承繼AE86名號推出,即使定位與售價皆超出Toyota當初預期門檻,但以現行FR級距來說,車價明顯較對手偏低加上升級空間又不小,車迷趨之若鶩之下,「怪物級」的大改式樣也紛紛出現!繼日前Donut Media醞釀出ZN6 86移植Ferrari F136 V8 4.5L的混種式樣之後,澳洲StreetFX也將自家Demo Car上身R35 GT-R「戰神心臟」VE38DETT V6引擎,將排氣量擴增到4.1L加上HKS雙大螺,最大馬力也突破1200hp之譜!而其「WTF-86」車牌號碼,對其超極端的動力改法似乎是最好隱喻...........