-->

isCar!Porsche不久之前才推出全新豪華電動房車Taycan,朝向未來邁進了一大步,然而該品牌的腳步卻仍然持續加速當中,並將眼光從陸地上提高到空中。日前Porsche與航空業巨頭Boeing公司簽訂MOU合作備忘錄,將共同探索豪華空中交通市場,將城市移動場景從馬路上拓展到天空中。

isCar!從距離雙門車型發表只有短短2個多月的速度來看,Chevrolet對於新世代Corvette的重視程度極高。畢竟這是一款從傳統美式肌肉跑車前置後驅設定,大幅度變革成為中置後驅的創新產品。不僅需要挑戰原有死忠車迷的觀念,也將成為面對來自於歐系超跑的威脅。

isCar!隨著東京車展的時間不斷接近,已經剩下不到一個月了,各大日本車廠也不斷釋出相關消息,提供展前預報,並透露參展重點車款名單。雖然仍保留了一小部分驚喜,不過還是可以看到不少精彩的量產或概念產品。而Nissan今年東京車展的重頭戲之一,就是這輛名為IMk Concept的純電動概念車。

isCar!小改款Audi RS4 Avant即將現身,和其他車系所進行的更動相同,換上了新的車頭設計還有更加運動感的內裝鋪陳,並且也升級了新款MMI觸控操作系統。RS4 Avant預計會在10月4日在Hockenheimring舉行的DTM決賽場上首度露臉,並開始在全歐洲販售,售價折合新台幣276萬元起。

isCar!在今年發表IS 300 F Sport Black Line Special Edition限量車型後,Lexus再度將此一限量版本延伸到旗下暢銷休旅車款之一的NX車系上,推出了NX 300 Black Line Special Edition,僅提供北美地區,限量2,000輛。

isCar!Honda已經決定了旗下柴油車款在歐洲的命運,那就是將會在2021年全數消失。Honda日前宣布自2020年開始,在歐洲市場柴油車的生產將會停止,並且將更多資源傾注到電動化車款上。這項決定是基於Honda所提出的承諾,要在2025年之前讓歐洲產品線全面電動化。

isCar!Mazda正式宣佈,將在今年10月23日舉行的第46屆東京車展上,發表品牌第一款量產純電動車,也就是9月初才公布的e-TPV概念車量產版本。新車預計也會是休旅車設定,不過e-TPV是使用CX-30的車身架構開發,但純電量產新車是否會維持CX-30的車格定位,這一點則尚未知曉。

isCar!裕隆日產正式發表Nissan Leaf純電動車以及Altima中大型房車,兩者皆為進口導入,建議售價Leaf為149萬元,Altima有兩車型,分別是116.9萬元以及128.9萬元。

isCar!為了能夠滿足更加渴望多彩戶外生活的消費者,Toyota以Corolla Touring Sport為基礎,和美國知名自行車廠Trek合作推出Corolla Trek車型。最早曾在今年日內瓦車展時首度亮相,而在8月底與9月中也和Trek自行車一同出現在La Vuelta環西自行車賽上。

isCar!在Kia推出性能房車Stinger,以平價品牌的價格,挑戰高價品牌的性能與品質。上市後獲得近乎一面倒的媒體好評,然而試車評論的肯定與能否獲得市場支持,那又是另外一回事了。因為滿滿正面評價的Stinger,很有可能就此終結。

isCar!美規Honda CR-V小改款正式發表,外觀方面針對前後保險桿進行造型調整,包括下方進氣壩、霧燈、中間鍍鉻飾調都有修正,以提升視覺上的運動風格。此外,全車系皆改用燻黑尾燈組以及新鋁圈造型。整體變動幅度並不大,但比較重要的是新增了Hybrid油電混合車型。

isCar!今年稍早的時候曾傳出消息,Toyota與Subaru確認將開發下一代86以及雙生跑車BRZ。然而除此之外,就並未透露更多有用資訊,讓許多車迷感到心癢難耐。不過隨著10月份日本東京車展即將開始,日本有媒體報導表示,新世代86的概念車型很有可能就會出現在展場上,而且新車預料將換上更大排氣量的2.4升FA24水平對臥渦輪增壓引擎。

isCar!採用Hyundai旗下性能車款i30 N為基礎,進行多項內外改裝以展現朝向更高性能領域挑戰的企圖心,i30 N Project C便是在這樣的背景下誕生。車名中的C代表了Hyundai Namyang研發中心高性能賽道Area C、CFRP碳纖維複合材質,以及車輛重心Center of gravity這3項特色。

isCar!Audi今年於法蘭克福車展再度推出純電越野概念車型Audi AI:TRAIL quattro,詮釋純電動車的越野思維。加上先前所推出的Audi Aicon, AI:Me與AI:Race,共計4款純電概念車,正如Audi廠徽4環標誌一般,呈現了品牌對於未來移動方式的規劃。