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「插電複合動力」比「純電」更吃香!Jaguar I-Pace Plug-in Hybrid明年日內瓦車展發表有望?

「插電複合動力」比「純電」更吃香!Jaguar I-Pace Plug-in Hybrid明年日內瓦車展發表有望?

isCar! 前不久在美國洛杉磯車展發表的Jaguar I-Pace Concept,除了在造型獲得滿堂彩,更以「純電動」宣示進軍「零污染」的科技領域,然而受限於不少市場充電設備無法真正普及,原廠決定先以Plug-in Hybrid插電式油電複合打頭陣,因此就傳出是否為I-Pace Plug-in Hybrid的消息…。

確定在2018年問世的純電動跨界I-Pace,為Jaguar旗下第一款純電動車,根據Jaguar全球產品策略總監Finbar McFall透露,「2020年起Jaguar Land Rover將會提供電動車的新選項,不過更符合市場需求的Plug-in Hybrid插電式油電複合型態將打先鋒。」雖然他並沒有表明會是哪一款車,但推測2017年3月的日內瓦車展I-Pace Plug-in Hybrid現身的機會很高。這樣的訊息一出自然引起消費者高度興趣,畢竟無須等到2018年就可入手I-Pace,而且還不是純電動版本。

基本上量產版的I-Pace與概念版型態相去不遠,同樣師承超跑C-X75的精神,也和同門兄弟F-Pace、EX、F-Type採鋁合金車體結構,LED頭燈、「雙J型」日行燈與大型水箱護罩是標準特色,利用「座艙前移」概念除了提供更為寬敞的空間,向四角擴張的四輪設計與極度流暢身型,都讓I-Pace獲得宛如雙門跑車的線條。而目前所發表的I-Pace Concept為純電力驅動,而將會先行發表的「Plug-in Hybrid」版採用2.0L直列四缸引擎和前後電動馬達的組合機率頗高,當然機械增壓應該也會入列,推測將具備250-300hp左右的馬力輸出,ASPC(All Surface Progress Control)與AdSR(Adaptive Surface Response) 兩大科技,以及前雙A臂、後多連桿鋁合金懸吊等,都會是I-Pace Plug-in Hybrid的標配。

同時Jaguar Land Rover技術總監Wolfgang Ziebart也相信,到2025年左右於美國、歐洲、中國和日本將有25%電動車在路上奔馳,這也是為什麼Jaguar Land Rover願意投入電動車的發展,因為這個比例不到10年就極有可能達標,若不趁現在先行佈局,屆時恐怕會失去商機啊!