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海神三叉戟GT雙門跑車欲購從速,現行車款明年停產將暫無後繼車

海神三叉戟GT雙門跑車欲購從速,現行車款明年停產將暫無後繼車

isCar!向來以義大利優良賽車血統自居的Maserati,在產品設定上一直以來都沒有讓跑車缺席過,特別是現行GT跑車更是可以一路可以回溯到1992年當時還是雙門coupe的Ghibli,但是車廠似乎篤定要讓目前推出將近10年的Gran Turismo和其敞篷車款Gran Cabrio在2017年間停產後就暫時打住,不會馬上推出後繼車型,要讓GT跑車暫時缺席一陣子。

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Maserati的目的很簡單,要將重心放在四門房車與SUV,這個現象將回持續到2019年,如果是針對像英國或日本等右駕市場而言,這種情形更是可能要到2020年才能得見右駕車型進駐展示間,對於未來想開到新一代海神三叉戟跑車的買家,恐怕還要將等上2到3年的空窗期才會有車可買。

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這其實也怪不得Maserati,因為車廠預期今年全球銷售量將會比過往成長21%,這都該歸功Ghibli等房車與新加入的Levante。放眼未來,車廠高層認為房車和SUV可望是主要獲利來源下,開發優先權自然遠高於GT跑車。按照瑪莎拉蒂歐洲經營總監Giulio Pastore便對媒體透露,GT跑車不論雙門跑車和敞篷車固然對Maserati很重要,也是理應該有的產品,但是這兩款後繼新車的開發都還停留上設計桌上。

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至於另一款在車廠建廠百年慶上推出的Alferi概念車,原先也說要量產,但是目前整個計畫也呈現暫停狀況。據新上任的Maserati執行長Reid Bigland表示,Alferi開發案並未宣告胎死腹中,或許應該說Alferi像一艘正在環繞地球軌道的太空船還在等待機會降落。

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