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新QX50離量產越來越近,Infiniti明年底特律車展發表QX Sport Inspiration修改版!

新QX50離量產越來越近,Infiniti明年底特律車展發表QX Sport Inspiration修改版!

isCar! 隨著SUV銷量在全球車市持續成長,其中小型跨界級距興起更是不容忽視的潮流,而Infiniti旗下的QX50正是屬於此級距的銷售主力,自2007年面世以來,雖然經過從EX改名、小改款的戰力更新,不過面對到NX等同級對手卻稍嫌老舊!為了在後繼車正式登場前拉抬聲勢,原廠即將在明年一月的底特律車展,發表更貼近量產化的概念車QX Sport Inspiration。

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這其實不是QX Sport Inspiration第一次與車迷見面,早在2016年四月的北京車展,以及九月的巴黎車展就先後亮相過。但有趣的是,每一次QX Sport Inspiration的登場都經過不同程度細節上的修改,一次比一次靠近量產車的模樣,Infiniti的老大Roland Krueger日前受訪時就表示,即將在底特律車展三度登場的QX Sport Inspiration會更貼近量產版本,展現出QX50後繼車全面進化後的樣貌,來迎戰競爭漸趨白熱化的小型跨界SUV級距。

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外觀上QX Sport Inspiration完整的展現出Infiniti全新的「Powerful Elegance」設計語彙,引擎蓋微微隆起的線條、大型水箱護罩、內含通氣口的前葉子鈑、外擴大型輪拱以及貫穿全車的浪湧式肌理線條,營造出Infinit新世代SUV該有的樣貌,雖然4,600mmX1,900,mmX1,650mm的車身尺碼較接近QX50,不過相同的外觀元素也預期會出現在下一代QX70上。不過22吋輪圈、造型堪稱前衛的LED燈組、取代傳統後視鏡的車側攝影鏡頭、浮動式A柱以及隱藏式車門把手等,會有多少保留到正式量產版本上還是未知數。

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除了外觀大幅變動之外,動力系統的革新也是下一代QX50值得關注的重點,在排氣量Downsizing、渦輪化的潮流下,現行車款搭載原廠代號VQ37VHR的3.7L V6自然進氣引擎應該不會再出現,取而代之的則很有可能是Infiniti在巴黎車展發表的革命性2.0L渦輪增壓可變壓縮比引擎。除了可以在壓縮比8:1至14:1之間切換外,268hp/39.8 kgm的輸出水準也不比V6引擎遜色多少,但在油耗方面應有突破性表現。 另外現行Q50、Q60上的3.0L渦輪增壓V6引擎也很可能是選項之一,雖然實車登場還要再等一陣子,不過下一代QX50在外型、動力全面進化下,導入台灣後應可以挑戰Lexus NX的王者地位。

↓現行QX50

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