-->

新塗裝新氣象,Acura「NSX GT3」靠MR力戰「2017 Rolex 24」

新塗裝新氣象,Acura「NSX GT3」靠MR力戰「2017 Rolex 24」

isCar! 身為Honda當家超跑的NSX,在油電複合動力、四輪驅動、渦輪增壓等科技加諸下,展現出截然不同的駕馭樂趣,2016年3月在紐約車展發表的「NSX GT3」,除了符合FIA「GT3」組別的戰將,今天所亮相的嶄新塗裝「NSX GT3」更將在「2017 Rolex 24」賽事中現身。

1133320

1133321

在北美掛著Honda高級品牌「Acura」廠徽的「NSX GT3」,是完全以賽事活動為訴求的猛獸。基於FIA對GT3組別的限制規定,「NSX道路版」最大賣點的Hybrid和SH-AWD兩大技術,在「NSX GT3」上必須全部移除,變成「純正」的「MR」中置引擎後輪驅動結構,不過動力心臟仍為3.5L V6雙渦輪增壓汽油引擎,引擎本體、氣缸頭、節氣門、連桿、活塞等都和「NSX道路版」共用,但其他部份則重新調校,馬力輸出將比「NSX道路版」的573hp多出10-15%。不過變速箱並非與市售版同樣採九速雙離合器設定,而是搭載更適合競速的六速序列式手排變速箱。

既然是賽車版本,原本充滿科技感和舒適性的內裝通通拔除,「NSX GT3」車艙配置防滾籠、單座桶型賽車座椅、賽車可拆式方向盤,中控台上所有空調、影音面板由「賽車專用按鍵」取代,因此在「大幅度」的瘦身手術下,「NSX GT3」勢必會比「NSX道路版」體態更為輕盈。至於外觀不僅增添更誇張的前後保險桿,前保險桿下擾流、後保險桿大型分流器、大型擾流尾翼等,都是為了更優異的高速穩定性而生。

嶄新塗裝的「NSX GT3」將在2017年1月「Rolex 24」的「WeatherTech Sport Car」中下場,最終是否能交出亮眼成績確實令人期待。