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地表「最先進」也「最環保」!Hyundai 新一代氫燃料動力車款 2018 問世確認!

地表「最先進」也「最環保」!Hyundai 新一代氫燃料動力車款 2018 問世確認!

isCar!相較於 EV 動力系統的諸多缺點與弊端,氫燃料動力系統所呈現得面貌更加完善且成熟,可惜當前市場上僅有少數品牌掌握相關技術,投入市場販售的更是僅有 Honda、Toyota、Hyundai 三個品牌而已,更顯現其品牌在新世代綠能技術方面的極高掌握度;而在三個品牌之中,最早投入氫燃料動力市場的 Hyundai ,現也藉著 CES 消費性電子展的舞台,正式確認 2018 將會推出第二款市售氫燃料動力車款的消息,展現出對於氫燃料動力系統發展的企圖心!

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相較於 EV 的電力取得,氫燃料取得更加環保,行駛過程也僅有純水產生,更可以快速補充燃料,擁有更綠能的表現。而 Hyundai 更是在 2013 年就率先 iX35 Fuel Cell 量產之姿投入氫燃料動力市場,並在歐洲、美國、韓國等地區進行租賃或販售,成為首個將氫燃料動力技術投入量產的汽車品牌,自然也奠定集團在氫燃料動力領域的地位。然而,接續著 Hyundai 的腳步,Toyota、Honda 陸續也投入氫燃料動力車款量產化的行列,讓局勢呈現三國鼎立的狀態。

或許是為了展現出領導者的姿態,也可能是想要凸顯其領先的技術,日前便有消息指出 Hyundai 將會藉由 2018 年冬季奧運會,展演全新一代氫燃料動力車款,不過當時這項消息並沒有受到原廠確認。如今,藉由 CES 消費性電子展的舞台,Hyundai 原廠確認將會擴大旗下綠能汽車陣容,並且在2018 年發表全新的氫燃料動力產品;此外,在 2020 年時,Hyundai 旗下將會擁有 28 款油電動力、8 款插電式油電動力、8 款EV動力、以及兩款氫燃料動力車型。

至於即將在 2018 年問市的新一代氫燃料動力車款,雖然在 CES 的舞台上透露的消息不多,但預計建構在全新的基礎平台上,而該平台就是當前新一代 Tucson ,並在去年時捕獲到偽裝身影;而動力系統方面,雖然沒有明確的資料與規格,但預計可以供給 560 km 的續航里程;另外,還會獲得半自主駕駛技術,提供更加便利的使用表現。

Hyundai 2018 年的全新氫燃料動力車款計畫,將會打破現有的三強鼎立僵局,藉由更加成熟的動力系統、先進的基礎平台與科技表現,重新將品牌在氫燃料動力系統領域的地位帶回領導地位,同時藉由品牌的綠能陣容輔佐,在環保節能領域上獲得莫大的成功。

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