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你掉的是左邊的P1,還是右邊的MSO HS?都不是,因為車子都賣光了……

你掉的是左邊的P1,還是右邊的MSO HS?都不是,因為車子都賣光了……

isCar! 一者是集McLaren油電科技於大成的性能結晶「P1」,二者是客製化部門MSO碳纖維技術戮力之作「MSO HS」。兩台當代逸品並肩奔馳在郊區道路上,自然是最為賞心悅目的一幅畫作。只是要勾勒出這幅景致,首先你要先分別成為「1/375」以及「1/25」的幸運車主,以及準備好粗估將近170萬美元(新台幣5,474萬元)的本金。

很顯然地,美國經銷商Miller Motorcars恰巧滿足了這樣嚴峻的條件,也拍了一段影片昭告天下……。


▲影片來源:Miller Motorcars

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全球限量375輛的McLaren P1雖宣告完售,但骨子裡仍承襲了經典老大哥F1那沸騰的極速基因。3.8L雙渦輪增壓引擎(726hp)搭配高功率電動馬達(176hp)所營造出來的903hp最大馬力以及高達91.83kg-m峰值扭力。透過7速雙離合SSG變速箱傳遞,自然造就出0-100km/h僅需2.8秒、極速350km/h的競速表現。而因應空氣力學而生的流線型車身、蝶翼式車門、水滴型收斂的透明戰機座艙設計乃至於車尾大型後尾翼,更讓P1成為不可一世的油電逸品。

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至於另一輛限量名駒McLaren MSO HS,雖然帳面數據並未如此亮眼,但導入客製化部門MSO(McLaren Special Operations)引以為傲的碳纖維鈑件技術,巧妙揉雜了675LT、650 GT3賽車之設計元素,舉凡前後下擾流、側裙、引擎室進氣孔罩、大型固定式尾翼等空力部件,皆足以彰顯MSO細膩、精密的客製化功力。而其搭載的3.8L雙渦輪增壓引擎,雖說帳面數據僅來到679hp/71.3kg-m,但是同樣搭配7速SSG雙離合器自手排變速箱,0-100km/h的加速表現也展現出與P1不分上下的2.9秒。

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而在宣告完售的條件下,要能看到這兩輛「麥氏」名駒同場較勁,還真的不是一件容易的事。假期將至,就來享受一趟追風旅程吧!

當然,最後還是得不免俗地想問一下,眾家車友喜歡哪一輛?P1還是MSO HS?

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