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全新 Lotus Elise Sprint羽量級跑車「突破自我」,車重竟然不到「800公斤」!

全新 Lotus Elise Sprint羽量級跑車「突破自我」,車重竟然不到「800公斤」!

isCar大概沒有一家車廠會像「Lotus」,為減輕車重竟然到如此喪心病狂的地步,這也都源自於車廠的造車理念,認為最純粹的駕馭樂趣才是一切的根本;Lotus的車款通常會捨棄一切不必要的配件、盡量減輕車重,回歸初始,以最直接的操駕快感來衝擊車迷心臟,「Elise」車系就是代表之一。前代「Elise Sport」車重僅有839公斤,雖然已經夠輕,但車廠覺得還不夠,在新車「Elise Sprint」上再減41公斤,突破「800公斤」的關卡,來到「798公斤」!

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Elise Sprint採用更多的輕量化材質,包含輕量鋰離子電瓶(減9公斤)、碳纖維材質賽車座椅(減6公斤)、輕質化鍛造鋁圈(減5公斤),還有碳纖維材質打造的前廂蓋、引擎蓋、防滾桿、聚碳酸酯強化樹脂材質的後擋罩(共減6公斤);再加上兩片式的煞車碟盤(減4公斤)、以及碳纖維車門檻(減0.8公斤,今年5月開放選配),前保桿也利用加大格柵與進氣孔的方式,因此又減輕8.7公斤。

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更猛的地方在於,車廠連尾燈組也不放過,為了減輕0.3公斤,新車從原先雙邊雙圓形尾燈組改為雙邊單圓式尾燈,甚至連車內中央鞍部的排檔桿外罩也直接拆除,在減輕1公斤負重之餘,更增添一絲機械美感;另外還包含包覆座艙中控台的面板、兩側車門的構件等多處皆有不同的輕量處理。

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新車沿用Elise Sport相同的動力,區分為裝載1.6L自然進氣汽油引擎的Elise Sprint134hp/16.3kgm),以及1.8L機械增壓汽油引擎Elise Sprint 220217hp/25.5kgm);由於輕量化的緣故,新車0~100km/h起步加速成績分別提升至6.3秒以及4.5秒,更勝於Elise Sport以及Elise Sport 2206.5秒與4.6秒的表現。

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另外,為了配合Elise Sprint的動態表現,該車的煞車採用前AP Racing雙活塞卡鉗、後Brembo單活塞卡鉗,懸吊維持原有的Bilstein氣體阻尼器搭配雙A臂設定,但另外選擇剛性更強的Eibach彈簧,以求為駕駛帶來更富樂趣的駕駛快感!

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新車現在已於英國開放預訂,定價從32,300英鎊(約122萬新台幣)起跳,最快將於今年4月交車,另外車廠還宣佈今年5月將追加發售Elise 250 Cup進階性能輕量車型,定價為47,400英鎊(約179萬新台幣)。

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