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斜背「棕熊」Kodiaq Coupe問世前搶先看,Skoda Vision E概念車即將現身上海車展!

斜背「棕熊」Kodiaq Coupe問世前搶先看,Skoda Vision E概念車即將現身上海車展!

isCar! Skoda繼日前預告即將在上海車展發表概念車Vision E後,也於車展開幕前釋出設計草圖與車身規格,不只外觀造型被視為Kodiaq Coupe的雛形,純電動力的設定更是Skoda展望零排放未來願景的絕佳代言人!

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儘管當家設計總監Jozef Kaban轉投BMW陣營,不過Skoda可沒有輕易放棄其所建立的水晶切割設計語彙,讓Vision E這款後Kaban時代的首款概念車,在繼承家族DNA的同時還進一步帶來新氣象!頭尾燈組與車側飾板以更銳利、前衛的造型來演繹水晶切割語彙,除此之外最引人注目的則是宛如Mercedes-Benz GLE Coupe、BMW X6般的美形斜背線條,賦予濃濃跑車氣息。

VISION E front

VISION E back

概念車的長寬高分別為4,645X1,917X1,550mm,軸距則為2,850mm,與七人座的Kodiaq相比,車長與軸距較短,但更低的車高與更寬的車身則塑造出與標準Kodiaq所沒有的侵略性視覺效果,雖然屆時量產後很可能因為自B柱開始後掠的車頂而無法維持與Kodiaq相同的七人座設定,行李廂容量也會受到影響,不過看上這類車款的買家哪會在乎這些缺點呢?

Vision E除了有向世人揭露新世代Skoda SUV設計走向的任務之外,電動車的設定也肩負著Skoda達到2025年至少推出五款電動車,擴大節能車版圖的決心。由兩具可輸出301.7hp(225kW)的電動馬達驅動,極速可達180km/h,鋰鐵電池則可提供不遜於目前市售主流電動車的500km續航力。

除此之外,概念車還搭載達到Level 3標準的自動駕駛技術,讓Vision E不管是在車陣穿梭、維持車道、超車以及駛入/駛出停車格都能獨立完成,且符合Level 3標準的自動駕駛車輛,在出車禍時是由車廠擔負肇事責任,可見Skoda對於自家自動駕駛技術的信心。

雖然實車外型與設計圖究竟有多少差距,得等到4月上海車展開幕時才能揭曉,不過按照SKoda過去Vision C、Vision D概念車與對應的Superb、Rapide相似度非常高的案例,也讓人更加期待Vision E Concept的實際樣貌!