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全新Audi A8就要現身啦!7月11日西班牙首發,多項配備升級「懶人包」看這裡!

全新Audi A8就要現身啦!7月11日西班牙首發,多項配備升級「懶人包」看這裡!

isCar!作為德系三大品牌之一的「Audi」確定將於今年7月11日在西班牙巴塞隆納舉辦的首屆「Audi Summit」高峰會上,發表全新一代「A8」房車旗艦。身為四環品牌門面的A8,車廠當然會將旗下最新、最強悍的技術通通用上,好讓車迷印象更深刻。(首圖為Audi-Nvidia測試車,特此說明)

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新車先不談外型有多靚,先來看車殼下德國人的功力,新車換上以鋼、鋁、鎂、碳纖維材質混搭的新一代「ASF」結構。Audi ASF(Audi Space Frame)結構一直是車廠的得意之作,早在第一代A8(D2)便採全鋁合金製ASF輕量化車身結構,只是鋁合金雖擁有優異的重量強度比,但韌性表現上還不夠出色,為改善該缺點,車廠放棄全鋁合金的堅持,針對現行ASF結構上家如鋼材,讓車體結構韌性與操駕反應更上一層樓。

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↑ 新一代Audi ASF 結構圖

但Audi並不因此自滿,日前宣布全新A8將採用更新一代的ASF結構,其除了鋁合金與鋼材之外,再加入鎂合金與碳纖維材質,分別用在引擎室拉桿與後擋板,特別增強前後車廂的強度,讓車體扭曲現象降低到最小;另外新一代ASF和以往不同之處,在於將可搭配未來新車所要搭載的鋰電池模組,車廠在當前市場追求結構輕量化的潮流下逆向操作,透過增加車重來取得更優異的安全性與強度;本次新結構較舊款增重51公斤,但相對總體強度也提升24%。

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新A8除了鋰電池模組上身,據傳還可能搭載「EPC電子渦輪增壓系統」!?

據了解,車廠除了傳統動力外,新車也確定裝載有鋰電池模組,只是目前尚無法鋰電池模組是應用在Hybrid油電混合動力系統,還是Mild Hybrid輕度油電動力系統上;有外媒猜測,新車其實不排除搭載PHEV插電式油電動力系統,不過此項猜測並未獲得原廠證實。

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↑ SQ8 Conpect EPC電子渦輪增壓系統 

此外根據Audi首席工程師 Stefan Knirsch對外表示,新A8不論是油電動力車或是傳統引擎車款,都將可能搭載48V的高壓發電機,一方面可以幫助鋰電池模組快速回充電力,另一方面可能還將用上與SQ7 TDI、SQ8 Conpect等車款相似的「EPC電子渦輪增壓系統」,讓新車引擎在低轉速時,即可擁有充沛的動力。

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↑ Audi-Nvidia測試車

在當今的自動駕駛話題上,新A8也不落人後,在今年1月舉行的美國拉斯維加斯國際消費電子展上,Audi宣布與圖像晶片製造大廠 Nvidia合作共同研發自動駕駛技術,預計首款全自動駕駛車(5級自動駕駛車)將於2020年上路;目前雙方已經開發一套名為「Traffic Jam Pilot」的3級自動駕駛技術,該技術透過車身上的遠距雷射感應器、12組聲波感應器等設備來辨別周遭環境狀況,允許駕駛者在時速60km/h、穩定路況下(例如塞車),交由車輛自動行駛;雙方宣布合作時,Audi在現場便表示這套「Traffic Jam Pilot」半自動駕駛技術將率先裝載在即將發表的全新A8上。

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↑Traffic Jam Pilot 示意圖

除了3級半駕駛技術外,新A8還可望裝配附有手勢感應操控功能的多媒體系統,其數位儀表板亦將會採用全新設計;Audi招牌的Matrix LED照明系統在本次大改款中,新車頭尾燈據傳也將導入OLED技術,照明效果更優異、更節能、光澤更均勻。

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↑ Audi TT RS OLED 尾燈組

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↑新Audi A8測試車(圖片來源:Carscoop)