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Volkswagen第三位「I.D.」成員- I.D. Crozz Concept 「現身」,最快「2020年」投入量產!(內附影片)

Volkswagen第三位「I.D.」成員- I.D. Crozz Concept 「現身」,最快「2020年」投入量產!(內附影片)

isCar!在政策鼓勵之下,中國成為目前最火熱的電動車市場,後續發展淺力也不容小覷,Volkswagen與同集團的Audi、Skoda紛紛選擇在本屆上海車展中發表旗下最新款的電動休旅概念車;Volkswagen本次為中國觀眾準備的概念車,是繼「I.D. Concept」、「I.D. Buzz Concept」之後的第三位I.D.家族成員-「I.D. Crozz Concept」!

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Volkswagen I.D. Crozz Concept建構於VAG專為電動車開發的MEB(Modularer Elektrischer Baukasten)平台,與I.D. Concept、I.D. Buzz Concept不同的是,本次I.D. Crozz Concept採用緊湊級CUV車型的設定,車身尺碼分別為4,625mm x 1,891mm x 1,609mm,軸距為2,773mm;該車受惠於MEB平台的特性,其將電池模組平整裝載在前後輪軸之間的底盤上,除了讓I.D. Crozz Concept擁有堪比跑車等級的低重心設定,達到「48:52」的前後車重比例之外,不大的車身之中亦有著寬闊的座艙空間。

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車廠為I.D. Crozz Concept在前後輪軸各裝配一具電動馬達,總計共能夠輸出306ps(225kW)的最大動力,在多數行駛狀況下,此套驅動系統常駐後驅模式,在面對雪地、越野等複雜路況時,系統即切換至四驅模式;另外,概念車上搭載容量為83kWh的鋰電池模組,根據NEDC標準,其擁有單程500km的續航能力,透過150kW(DC直流電)的快充系統,I.D. Crozz Concept只需要30分鐘即可補充80%的電量;30分鐘不過也就一頓飯的時間,這樣的充電速度,可說是大幅增加了使用的方便性。

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概念車上搭載的照明系統也相當新穎,頭燈採用「人眼」意象設計,啓閉車輛時會表現出類似睜眼、閉眼的光線變化;座艙內部的中控台、車門側板、車頂等處等鑲有LED氣氛燈條,其會隨著駕駛動態的不同而有所變化,例如在自駕模式下,隨著車速提高,LED氣氛燈組亦會產生流動的效果,且光條粗細也會變得更加纖細,在提醒駕駛人目前處於高速行駛的狀況下,同時也幫助提高專注度。

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另外,I.D. Crozz Concept還裝載多項科技配備,在設想未來自動駕駛系統大鳴大放的情景,車廠設計有方向盤回縮功能,為駕駛者創造更大的活動空間,另外全車不見任何一組傳統實體按鍵,車載媒體、開關門窗等動作皆採用觸控介面來控制;另外傳統儀表板亦分別整合在方向盤與前擋玻璃上,營造一種類似AR虛擬實境的未來感。

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為了創造更貼心舒適的乘坐體驗,I.D. Crozz Concept摒棄B柱設計,採用前車門側開90度角、後車門向後側滑開啟的方式,讓乘客能輕易地進出座艙;座艙內部的全景天窗採用可改變透光度的玻璃,降低成員頭部壓迫感;而因應空汙議題,概念車上亦配有「CleanAir」空濾系統,整體配備相當完善且有趣。

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Volkswagen計畫要在2025年達到每年銷售100萬輛電動車的目標,I.D. Crozz Concept在計畫當中扮演相當重要的角色,車廠在發表會上也宣布最快將於2020年發表I.D. Crozz Concept的量產版本,此款重要戰略車款後續表現,可真是令人相當期待!


(影片取自Volkswagen官網)