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「中國限定」VW 節能「旗艦」 Phideon GTE,上海車展正式發表!(內附影片)

「中國限定」VW 節能「旗艦」 Phideon GTE,上海車展正式發表!(內附影片)

isCar!在2016年日內瓦車展上,VW發表一款「中國限定」的 Phideon(輝昂)全新旗艦房車,此款定位在Passat與Magotan之上的豪華房車,直擊BMW 5 Series、Mercedes-Benz E-Class、Audi A6等進口豪車對手,推出時便在車壇中引起一陣話題;此款旗艦豪車肩負著開拓中國市場高端消費族群的重責大任,並在本屆上海車展之中,再為它追加冠以「GTE」之名的PHEV插電式混合動力車型,要以節能取向爭取消費者的品牌認同度!

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目前VW Phideon擁有兩款動力選擇,分別為擁有221hp馬力的2.0L 渦輪增壓汽油引擎,以及擁有295hp馬力的3.0L V6機械增壓汽油引擎;而本次新增的PHEV車型採用2.0L 渦輪增壓汽油引擎,搭配功率為91kW(122hp)的電動馬達,使其綜效輸出來到241hp的最大馬力與50.9kgm峰值扭力。

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另外Phideon GTE搭配的是Tiptronic八速手自排變速箱,為車輛帶來更綿密的齒比變化,除了讓加速表現更為線性之外,對於節能油耗表現也有相當幫助;不過本次車廠並未公布該車的加速性能,但根據2.0L 渦輪引擎車款的表現推測,其0-100km/h的加速成績應該可以進入8秒之內(2.0L渦輪引擎車款為8.1秒/3.0L V6 機械增壓引擎車款為6.3秒),但可惜極速表現僅有210km/h的能耐。

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此外,Phideon GTE藉由容量14.1kWh的鋰電池模組,達到純電模式行駛50km的續航表現,而最大續航力則為850km,至於平均油耗表現為43.4km/L,勝過2016年底 BMW公布的530e iPerformance成績,和Mercedes-Benz E 350e plug-in hybrid的表現也相差不遠。

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除了動力系統之外,Phideon GTE還擁有專屬日行燈與水箱格柵,並配備18吋低風阻鋁合金輪圈,而在座艙內的中控螢幕也升級為9.2吋的玻璃鏡面多點觸控螢幕;另外還新增E-Mode純電、混合動力、充電等三種專屬的行駛模式;其餘包含Nappa通風加熱座椅、後座中央扶手冰箱,和來自丹麥Dynaudio的7.1聲道音響系統等豪華配備也都一應俱全。

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Phideon GTE是VW為中國打造的首款國產PHEV車型,其除了肩負開拓市場的責任之外,更有測試消費者對於節能車款反應的意味,如果市場反應不錯,未來不排除會有更多品牌旗下的節能車款(如Passat GTE)也將落足中國在地國產化。


(影片取自Motor1)