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Honda Insight將二度復出,預定2018年披掛上陣,對手當然還是Toyota Prius

Honda Insight將二度復出,預定2018年披掛上陣,對手當然還是Toyota Prius

isCar!Honda近來在車市表現出色,新能源車型上不斷推陳出新,4月紐約車展一口氣推出從Clarity PHEV和Clarity EV兩款從Clarity FCV氫燃料電池車衍生而來的兩種不同動力車型,旗下還有Accord Hybrid與Odyssey Hybrid等油電車助陣,Honda已擬定新能源車北美銷售大戰略,光是Clarity這款「一魚三吃」車型,北美一年目標便設在7.5萬輛。不過讓Honda最遺憾的是,莫過於在不論是在美國還是日本,隨處可見的油電車竟然都是Toyota Prius,Honda難道做不出一款可以和Toyota Prius對抗的車子嗎?

2017-Honda-Clarity-PHEV-EV

這個問題一直在Honda內部被反覆提出討論,車廠一度考慮拿Clarity來對抗,但該車尺碼太大,日本國內不適用而做罷,再者日本消費者口味已被養刁,認為Prius這類車型理應都該是專門車型,隨便放在一款量產車型上,日本人可不買單。因此車廠內部曾考慮比照Toyota這代Prius,專門研發一款全新底盤來發展HV油電和PHEV插電油電兩用車型,不過該計畫已在2015年便告破局。破局並不代表完全放棄,看到Prius在C級距吃香喝辣的德性,Honda說甚麼都要做一款車型來對抗,於是最新方案已經出爐,那就是用現行最新一代Civic底盤來打造一款全新油電車,內部代號2LC,正式車名極有可能還是Insight。

honda insight 2

2017-Honda-Insight-Predictions

Insight不論是對Honda還是油電車發展歷史上都是極具意義的名字,它是Honda第一款油電車,當時用1.0升3缸引擎搭配馬達,創下比同期登場之Toyota第一代Prius還優越的35km/l(JC08)油耗記錄,只是Coupe車型不夠實用,2006年便宣告停產。Honda在市場空白近兩年半後,於2009年宣告Insight復出,這次完全以針對Prius而來,尺碼加大,車型改成五門掀背,引擎排氣量也加大到1.3升,油耗也有26km/l的水準(JC08),但是市場表現不佳,2014年退場。這一退出又是兩年多過去了。如今Honda若是再啟用Insight車名便是二度出山,意義非凡。

2009 honda insight official

這款預計在2018年推出的新車,其所使用的引擎排氣量將會增大到1.5升,並且採Atkinson循環設計,整體配置預料不會再用過去的「引擎為主、馬達為輔」的油電配置,而是改採「馬達為主、引擎為輔」的電動增程車概念。新車的外型也不會再像二代Insight那般小家碧玉,在兼顧最佳空力性能下,外觀會運用新一代Civic的設計概念,好來刺激消費者心中的激情。至於新Insight的生產線,Honda原本一度考慮也拿到北美生產,好直接對應美國市場,但是目前已確定改回到日本埼玉縣寄居工廠,這裡也是Civic四門型生產地。新車預計在2018年上市,今年底的東京車展便會正式公開,Honda已經規劃第一年在日本的銷售目標便要達到3.7萬輛,雖然遠不及Prius一年銷量,但Honda知道,這次Insight的東山再起很重要,寧可小心,也不能冒進砸鍋。

2017-Honda-Civic-Sedan-RS-side-1280x810圖為Civic四門房車。