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德國媒體「Der Spiegel」驚爆 Audi、BMW、Daimler、Porsche、Volkswagen 壟斷排廢技術二十餘年!?

德國媒體「Der Spiegel」驚爆 Audi、BMW、Daimler、Porsche、Volkswagen 壟斷排廢技術二十餘年!?

isCar!自 2015年9月德國車廠發生「柴油門」事件後影響甚巨,各界目前仍在密切關注事件的後續動態;而如今德國媒體「Der Spiegel」再爆出最新資訊,其指出當地車廠可能在上個世紀末,就有對汽柴油引擎與排污控管相關方面的技術進行壟斷行為,以提升產品競爭力;參與的品牌包含有 Audi、BMW、Daimler、Porsche 、Volkswagen等高端豪車廠牌。

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▲Daimler董事會主席 Dieter Zetsche、BMW執行長 Harald Krüger、Volkswagen執行長 Matthias Müller

根據德國「Der Spiegel」報導,「柴油門事件」的確讓車廠承受各方施予的龐大壓力,日前德國當局即接受到來自車廠的訊息,Audi、BMW、Daimler、Porsche、Volkswagen 等品牌,在上個世紀90年代起,就有對技術、成本、供應商等議題進行秘密會議,其中有超過200員工、分為60多個小組,不定期的針對產品開發、煞車、離合器、汽柴油引擎以及廢氣處理系統等類別進行意見交換,合謀減少來至其他車廠的競爭壓力,不過此會議有可能違反「反壟斷法」的規範。

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▲德國五大車廠傳對廢氣處理系統有所壟斷行為,目前德國當局正在密切調查中

消息指出,在廢氣處理系統的部分,部分品牌原可搭載較大、足以行駛較多里程的 AdBlue (環保尿素,用以減少柴油引擎的氮氧化物排放量)容具,而為了降低成本、減少佔用空間,2006年五大品牌同意改使用較小、行駛里程較短的 AdBlue 容具。

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▲德國總理梅克爾長年力挺當地汽車產業走過柴油門低谷,如今再傳壟斷消息,可能會對其政權造成影響

對此消息 Volkswagen、Audi、Daimler、Porsche 尚未做出回應,BMW 則是表示消息並非真確,會議僅是對於 AdBlue 補充方式、基礎設施進行討論,希望能對此訂定明確規範,方便消費者使用。德國當局也正在密切調查,目前未有具體結論。不過,BMW、Audi、Daimler(Mercedes-Benz )現也對歐洲當地的柴油車輛發出自主召回資訊,希望透過軟、硬體更新挽回消費者的信賴度,至於是否會影響國內市場表現,有待後續觀察。

 

☆以上資料來源:Der Spiegel、Motor1、Autocar、Bloomberg