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Mazda 嶄新三排座新星 CX-8 日本登場,搭載 2.2L 柴油動力、6/7 人座兩種配置,售價約 87 萬新台幣起!

Mazda 嶄新三排座新星 CX-8 日本登場,搭載 2.2L 柴油動力、6/7 人座兩種配置,售價約 87 萬新台幣起!

isCar! 儘管全球車迷討論的話題多半落在半個地球外的德國法蘭克福車展,不過 Mazda 並未選擇在這場車界盛會選擇發表旗下三排座新星-CX-8,而是主要發售市場日本揭露這款嶄新車型,搭載導入 DE 增壓控制技術的 2.2L SKY-D 動力,並有 6/7 人座兩種設定、三種車型,售價 3,196,800 日圓(約 87 萬新台幣)起。

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外觀上就跟先前在網路上流出的型錄如出一徹,以堪稱 Kodo 2.0 的新魂動設計語彙為基礎,以更簡潔、平滑的流線線條組成車身輪廓,儘管 4,900×1,840×1,730mm 的車身尺碼讓 CX-8 與 7 人座旗艦 CX-9 有著相當近似的身形,不過修長車頭、銳利照明燈組等元素讓車頭設計更朝 2 代 CX-5 靠攏,並有晶艷魂動紅、鋼鐵灰兩款近期 Mazda 主打的新車色可供選擇。

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內裝方面 CX-8 延續 CX-9、CX-5 以來的新世代佈局,方向盤按鍵、空調出風口以及飾條都匯聚在同一直線上,並透過鋼琴烤漆/木質面板、鍍鉻飾條以及 Nappa 真皮座椅塑造出優異質感,電子手煞車、7 吋 MZD Connect 螢幕、10 支揚聲器 Bose 音響系統、駕駛座 10 向調整電動座椅、副駕駛座 6 向調整電動座椅、一/二排加熱座椅等豪華配備也不缺席。

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雖然 CX-8 的車身尺碼比 CX-9(5,075x1,969 x1,747mm)略小,不過相同的軸距(2,930mm)確保了優異車室空間,較寬、較短的身形則更適合日本巷弄狹窄、多車的環境使用。而座椅佈局依照車型不同有 6 人座/7 人座兩種設定,其中 6 人座又分僅 XD L 車型配備、較為豪華附中央扶手以及加熱座椅的樣式,與扶手較小、中間可步行至第三排座椅兩種設定,且可前後滑移、傾倒的設計也增加不少使用機能性。

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動力方面 Mazda 僅提供 CX-8 2.2L SKY-D 單一動力,具備 190ps/4,500rpm 最大馬力以及 45.8kgm/2,000rpm 峰值扭力,並導入減震工程減少柴油引擎特有的 DE 增壓控制技術來讓輸出曲線更平順、更適合都會使用,還有能偵測車速/方向盤角度/G 值,並介入引擎輸出、控制重心轉移的 G-VC 系統,讓整體車身動態變得更佳流暢、平順,搭配 6 速手自排變速箱,並有前輪驅動/四輪驅動兩種配置。

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另外 CX-8 的安全防護相當完善,搭載的 i-ACTIVSENSE 主動式安全科技整合盲點偵測(BSW)、車道偏離警示(LDWS)、後方交通警示(RCTA)、自適應 LED 頭燈(ALH)以及駕駛注意力警示(DAA)等多樣配備,同時還有交通號誌辨識以及 360 度環景攝影等實用配備。

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