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德系「4.0L 雙渦輪增壓 V8」跑房天王山之戰!Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ 直線對決 Porsche Panamera Turbo!

德系「4.0L 雙渦輪增壓 V8」跑房天王山之戰!Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ 直線對決 Porsche Panamera Turbo!

isCar! 隨著 Downsizing 潮流興起,市面上許多性能車也紛紛同擁抱排氣量縮減、導入渦輪增壓的動力心臟,來兼顧環保油耗以及性能輸出。而 4.0L、雙渦輪增壓 V8 引擎的配置不約而同成為 Mercedes-AMG 以及 Porsche 等性能品牌的首選,究竟 E63 S 與 Panamera Turbo 這兩款採用相近動力配置、性能皆相當出色的新世代德系跑房,誰才是直線加速的王者?

batch 加速示意

Mercedes-AMG E63 S 4Matic+

Mercedes-AMG E63 S 4Matic 01 

進化至 W213 世代,E-Class 性能旗艦 63 車型換上 Mercedes-AMG 新世代 3,982cc 雙渦輪增壓 V8 動力心臟,採用渦輪增壓器放置在汽缸 90 度夾角內的「Hot inside V」設計,有著重心更居中、渦輪反應更快等優點。搭載在 E63 S 上的型號具備 603hp 最大馬力以及 86.7kgm 最大扭力,可說是該具引擎當前最高性能調校版本,搭配 9 速 AMG SPEEDSHIFT MCT 變速箱以及可將動力完全輸出至後軸的 4Matic+ 四輪傳動系統,0~100km/h 加速只要 3.4 秒即可完成,選配 AMG Driver’s套件後更可解除封印讓極速來到 300km/h!

Mercedes-AMG E63 S 4Matic 02

Porsche Panamera Turbo

Mercedes-AMG E63 S 4Matic 03

雖然當前 Panamera  車系的性能旗艦桂冠已被 Panamera Turbo S E-Hybrid 摘下,不過在此之前 Panamera Turbo 可是靠著集團開發的新世代 3,996cc 雙渦輪增壓 V8 動力心臟,稱霸有著「綠色地獄」之稱的紐柏林賽道取得過最速四門房車頭銜,排氣量 Downsizing(上一代 4,806cc)後最大馬力反而調漲至 550hp,峰值扭力也有 78.5kgm 的不俗水準,在 8 速 PDK 雙離合器自手排以及全時四輪驅動系統的幫助下,有著 0~100km/h 加速僅需 3.8 秒(選配 Sport Chrono Package 套件後可縮短至 3.6 秒)、極速 306km/h 的不俗實力!

Mercedes-AMG E63 S 4Matic 04

至於兩款搭載 4.0L 雙渦輪增壓 V8 動力心臟、最大馬力/峰值扭力輸出相近的德系性能跑房,在 1/4 mile(約 400m)的「零四」直線加速比拼中誰會勝出?就請讀者點進下面影片觀賞!

Mercedes-AMG E63 S 4Matic 05

在兩輛德系性能跑房都以 Launch Control 彈射起步後,起步階段加速表現可說是不分軒輊,皆只需 3.4 秒就從靜止加速到 96km/h,但中高速域再加速時差距就顯現出來,E63 S 只花了 7.4 秒就加速至 160km/h,Panamera 卻要 8.3 秒,一直到加速至 257km/h 時 E63 S 持續保持著差距,Panamera Turbo 也無法拉近距離,最終 E63 S 憑藉著扭力較大、齒比較密的優勢,在 1/4 mile 直線加速中以 11.5 秒的成績擊敗 Panamera Turbo 的 11.8 秒,當然這次比拼只將重點放在直線加速上,彎道極限、操駕反應等面向就是另一回事了。

Mercedes-AMG E63 S 4Matic 06