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數字遊戲玩不膩? 2018年式美規Lexus RC 200t無痛升級RC 300 RWD

數字遊戲玩不膩? 2018年式美規Lexus RC 200t無痛升級RC 300 RWD

isCar! 小排量渦輪引擎大行其道確實帶來排汙降低、低轉動力飽滿等眾多好處,然而在車款辨識度方面可就讓人傷透腦筋;還記得以往利用「車名+數字」標示引擎排氣量的美好時代嗎?當前新世代車款已經很難利用相同方式判斷引擎形式與排氣量,不僅車廠絞盡腦汁不斷利用型號在「定位」與「性能表現」企圖做出區隔,眼花撩亂的數字更讓消費者看得腦中「霧颯颯」。

Lexus RC 200t 01

Lexus針對2018年式車型在車尾標示上進行調整,取消RC 200t更名為RC 300、骨子裡卻依然是那具2.0L直列四缸渦輪引擎搭配八速自排,最大馬力241hp、鋒值扭力35.7kgm確實達到3.0L自然進氣引擎水準,但換上RC 300型號卻難免有些偷吃豆腐的嫌疑。

喔對了上述RC 300型號僅針對後驅車型,2018年式RC 300「AWD」版本則依然搭載3.5L V6自然進氣引擎與六速自排系統,最大馬力被刻意壓在260hp、鋒值扭力倒是調校的相當不錯,在2000-4000rpm常用轉數區間輸出32.64kgm,搭配可主動分配前後軸輸出比例的先進四驅系統,能對應北美部分市場在冬季的行駛需求。

Lexus RC 200t 02

至於RC 350則毫無懸念搭載與RC 300「AWD」相同的3.5L V6自然進氣引擎,少了引擎監理軟體的刻意限制,讓RC 350可輸出311hp最大馬力,搭配八速自排讓0-100km/h加速僅需5.8秒即可達成。至於RC 350「AWD」則與RC 300「AWD」相同搭載六速自排,0-100km/h加速反倒因此需時6秒鐘。

Lexus RC 200t 03

看完令人眼花撩亂的型號,再來說點讓人羨慕的好料,2018年式RC全車系標配Lexus Safety System+(LSS+)、PCS預警式防護系統、DRCC雷達感應車距維持、LDA車道偏移警示系統、AHB遠光燈自動切換系統、自動煞停輔助等先進科技配備。至於台灣市場方面和泰汽車目前僅引進RC 200t、RC300h與RC350、RC F,即使新年式RC 200t更名RC 300也不致讓消費者太過混淆。

Lexus RC 200t 04

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