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日系「狂鯊」也要改走油電化,新一代 Subaru WRX STI 預計2020年採「油電」混合動力問世!

日系「狂鯊」也要改走油電化,新一代 Subaru WRX STI 預計2020年採「油電」混合動力問世!

isCar!Subaru 才於本屆東京車展中發表當代 WRX STI 車型的最後榮光「WRX STI S208」,以及被視為下一代新車先驅的「VIZIV Performance Concept」概念車,時隔沒多久,車廠高層也現身對外界說明新一代 WRX STI 可能將採油電混合動力系統作為輸出選項,以期在環保意識與操駕性能上取得平衡點。

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▲ Subaru VIZIV Performance Concept 被視為下一代 WRX 的先驅概念車

根據 Subaru 歐洲行銷經理 David Dello Stritto 的最新說法,他表示雖然當前 WRX STI 還未有確切的改款時間點,不過他表示當前的 2.5L 渦輪增壓汽油引擎(日本市場為2.0L 渦輪增壓),在環保意識下,很有可能將面臨淘汰的進程,而油電混合動力、插電式混合動力,或許是品牌新一代性能產品不錯的選擇。

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▲ Subaru VIZIV Performance Concept

其實這項選擇並非無跡可尋,Subaru 當前引以為傲的 SGP 模組化底盤,在最初設計時就已留有電動模組的設置空間,而在與 Toyota 兩相合作的關係之下,沿用友廠的技術亦能大幅節省開發經費;David Dello Stritto 同時表示,就算未來新車在動力方面大幅進化,也不會忽視品牌一貫要求的操駕特性,舉凡水平對臥引擎的細緻感受、SAWD對稱式四驅系統,都將會全數保留,且邁入混合動力世代後,在電動馬達的助益之下,性能水準與輸出有望在更加精進;至於新一代 WRX STI 什麼時會才會問世呢?David Dello Stritto 說明可能還得等到2020年左右。

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▲ Subaru VIZIV Performance Concept