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最值得買的Mercedes Benz G-Class還沒出現,純正AMG才是擁抱「經典」的方式!

最值得買的Mercedes Benz G-Class還沒出現,純正AMG才是擁抱「經典」的方式!

isCar!近日全新大改款G-Class的推出,無疑成為車界一大焦點,會如此令車迷振奮,不外乎其一脈相傳的經典外形設計,加上最新世代的內裝,就以歷代G-Class來說都是如此操作手法,不論哪個世代、上路不嫌老態,這也是為何「G Car」二手價保值的主要原因,若決定下手擁抱「新世代經典」,別猶豫了,就等G63吧!

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以AMG的角度來看,這塊天字第一號招牌本就是為了性能而生,其主打車款不外乎是C63、E63這類主流級距猛將,但隨世代更迭,外觀、性能、科技越來越新穎,以「持有價值」來看,「舊車」似乎成了不宜久留的毒藥,除非是Black Series等限量車款當然是令當別論。以上述邏輯來看,外觀萬年不變的G63反倒成為「蒐藏」的好選擇,經典的越野車外形,配上剽悍的on Road性能,這般組合確實相當吸引人,更遑論在售後想要來點性能升級,甚至是Brabus套件,在願意長期持有條件下更為適合。

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AMG的聲浪與G Car外形結合,肯定是天作之合。就過往小編開過63 AMG車系的經驗,4.0升V8雙渦輪的聲勢表現,硬是比敵對陣營的BMW M來得更低沉渾厚,再說得粗淺一些,有點美式肌肉車的暴力感,這不正與標榜越野性能的G Car相當契合嗎!全新G63不免俗的也會進行動力更新,由過往的5.5升V8雙渦動力,進化至目前63陣線的4.0升V8,輸出表現也將比照E63 AMG的600hp等級辦理,搭配單邊雙出的「側置」排氣管,又是一台保值又兇猛的巨獸!此外,性能二軍53 AMG也有機會登場,不過在非MRA的底盤配置下,48V供電系統會如何配置也相當令人期待。

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圖片取自Motro1

另一項新世代G63更值得期待的,便是在高強度、輕量化車體設計,在維持H型大樑結構下,整體車重較前代更輕了170kg之多,且在前懸吊採用雙A臂設計之下,on Road的操控表現肯定更加精進。對於越野本質而言,未來G63扭力將上看86kgm,搭配上自帶前、中、後三組差速器鎖定系統,在荒野中行進將更有樂趣。這般如此令人期待的AMG新車,外媒也捕捉到最新偽裝車,從側面排氣管設定來看,應就是53或63 AMG!最後還是一句老話,有G63何須遷就Baby G呢!