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【日內瓦車展】首見 M40d 柴油「高動能」,BMW全新第二代 X4「無預警」線上發表!

【日內瓦車展】首見 M40d 柴油「高動能」,BMW全新第二代 X4「無預警」線上發表!

isCar! 在本週一(2/12)才報導BMW將停產現行X4的消息後(報導請點此),今日官方無預警的在線上發表全新大改款X4,正式宣告新世代跑旅戰爭即將展開!

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光看車頭造型,新一代的X4與X3不愧為「雙生車」,兩者間相似度極高,頭燈造型與X3相同,改為「獨立式」與水箱護罩分離,而招牌的雙腎型水箱護罩面積則更為龐大,照明系統也改為全LED的配置,包含了位於保桿上的LED霧燈。

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從C柱開始一路延伸至車尾的線條更為俐落,後擋上緣有著小型尾翼,尾燈採用立體式的造型更為修長且具科技感,雙邊單出的排氣管則是結合在保桿內,但是C柱上並沒有見到與X2相同的BMW廠徽。

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新一代的X4車身尺碼較上一代更為修長,長度增加了81mm(4752mm)、寬度增加37mm(1918mm)、軸距增加54mm(2864mm),車身高度則降低3mm來到1621mm,而降低車身高度則有效減低了10%的風阻,有助於高速行駛時的穩定性。基於BMW最新的「CLAR」平台,X4車身採用更多鋁合金打造,在增加車身強度的同時也較上一代X4減輕了50kg的重量。此次大改款受惠於車身尺碼增加,後座乘客的膝部空間增加了27mm,可望改善因coupe車型在後座乘坐空間上的影響。

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內裝也與X3相仿,遵循BMW一貫的低調內斂風格,全車系標配10.25吋螢幕搭載iDrive 6.0系統,可透過中央鞍部旋鈕操作或是選配手勢與語音操控,採用家族化六角形的中控台佈局,加上會隨著動態模式改變配色氛圍的虛擬儀表;官方釋出的內裝照為高階性能版的M40d,預計其餘車型除了M-power字樣外,紅色車縫線、鋼琴鏡面烤漆與霧銀材質相對運動感的搭配也會依不同車型做更動。

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動力方面,本次新 X4 最受矚目的自然就屬全新登場的「M40d」直列六缸柴油渦輪動力,在高達 2,500 bar 的高壓共軌直噴與可變渦輪幾何技術加持下,得以迸發出326hp、69.3kgm 的高水平表現,匹配上八速 Steptronic 手自排變速箱,0-100km/h 加速僅需4.9秒;而另一款旗艦動力則為外界悉知的「M40i」,配置的為 3.0L 直列六缸汽油渦輪引擎,擁有 360hp 最大馬力、51.0kgm 峰值扭力,0-100km/h 加速成績則為4.8秒,而兩者皆匹配 xDrive 四驅系統、M Sport 差速器、主動式電子阻尼懸吊、20吋專屬鋁圈與升級的制動系統,帶來更為穩健俐落的操駕感受。

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至於標準車型的部分,新一代 X4 同樣提供四缸、六缸渦輪汽柴油動力;汽油陣容部分提供有搭載 2.0L 直列四缸渦輪引擎的 20i(184hp/29.6kgm)、30i(252hp/37.7kgm),柴油動力則有搭載 2.0L 直列四缸渦輪引擎的 20d(190hp/40.8kgm)、25d(231hp/51.0kgm),以及 3.0L 直列六缸渦輪引擎的 30d(265hp/63.2kgm),上述車型同樣都配置八速Steptronic 手自排變速箱與 xDrive 四驅系統。

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跳過小改款直接大改款的X4,想必對同級的Mercedes-Benz GLC coupe會帶來不小的威脅,X4實車預計於今年三月日內瓦車展中正式亮相,讓我們拭目以待!

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