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打造「自家用」紐柏林賽道? Toyota嶄新研發測試中心2019年啟用

打造「自家用」紐柏林賽道? Toyota嶄新研發測試中心2019年啟用

isCar! 看中紐柏林北環極具代表性的賽道環境,Toyota將在即將動工的愛知縣研發測試中心「複製」紐柏林許多著名彎角,打造全長達5300公尺、高低落差75公尺的專屬測試跑道,讓新車研發不再需要團隊拉拔至德國,在緊鄰總部位置的豐田市即可取得紐柏林各項測試數據。

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有著「綠色地獄」之名,德國紐柏林北環獨特賽道環境讓它成為全球各家車廠最重要的研發測試基地,不僅單圈測試紀錄早已成為車輛性能標竿,許多獨特彎角更是驗證車輛底盤動態、懸吊表現的最佳場所。

紐柏林全長超過20km、154個各式彎道與超過300公尺高低落差,Toyota即將動工的研發測試中心雖然佔地高達650公頃,但要將整個紐柏林北環完整複製仍顯天方夜譚,因此選擇「重點區段」、「去蕪存菁」打造全長5.3km的測試賽道顯然合理許多。

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Toyota愛知縣研發測試中心坐落在豐田市與岡崎市山區,鄰近集團總部且占地廣闊,除了「參考」紐柏林所打造的測試跑道,Toyota也將在此建設其餘10種車輛測試設施,模擬全球各種路面、環境以對應旗下車款在全球市場販售的需求。除此之外Toyota技術開發總部也將轉移至這座測試中心內,預估將再增加約650名從業人員以強化電動汽車、燃料電池動力的研發能量。

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未來若愛知縣研發測試中心全面完工,將會是Toyota在1984年啟用北海道士別測試場以來、第二座位於日本境內的車輛測試場地,Toyota預計將投注高達3000億日圓打造位於總部豐田市近郊的這座全新研發測試中心。而既有北海道士別測試場則將轉為以極地、高速測試項目為主,將市售車研發任務逐步轉交由愛知測試場執行。

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