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四級「半自動駕駛」導入應用?Porsche Mission E「新創科技」全面上身!

四級「半自動駕駛」導入應用?Porsche Mission E「新創科技」全面上身!

isCar!在本屆日內瓦車展上,Porsche 加碼發表全新的「Mission E Cross Turismo」電動跨界獵跑概念車,除了昭示品牌未來的電動產品陣容,更是象徵著「Mission E 」車系已然蓄勢待發,如今更有最新消息指出,其量產新車可能將搭載「第四級半自動駕駛輔助」,以及功率超強的「800V」快充系統!

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▲Porsche Mission E 偽裝測試車(圖片來源:Autocar)

本屆日內瓦車展還正在盛大開演的此時,不遠處的斯堪地那維雅半島出現了一組 Porsche 的測試車陣容,其中一款包覆著重重偽裝,甚至車尾處更突兀的裝上裝飾用的排氣尾管,經過外媒證實後,確定該車正是品牌即將推出的電動跑房「Mission E」量產測試車,從照片來看,該車有著與 Panamera 相似的流線設計,不過整體身形似乎略小一號,看來擁有更為濃厚的跑格氣息。

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▲Porsche Mission E 偽裝測試車(圖片來源:Autocar)

至於動力部分,Mission E 量產版可望延續概念車上的配置,藉由前後軸各安置一具高效電動馬達,達成四輪驅動的設定,而縱效輸出預計達到 600hp 的境界,0-100km/h 加速成績傳將落於 3.5 秒、 靜止加速至 200km/h 也僅需 12 秒,一舉挑戰電動車龍頭 Tesla Model S 的地位。

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▲Porsche Mission E 偽裝測試車(圖片來源:Autocar)

而品牌領導 Oliver Blume 也在近日對外表示,在與日立(Hitachi)共同合作開發的電池管理系統幫助下,Mission E 能藉由 800V 快充系統在 15 分鐘內補充 80% 的電能;另外一點則是第四級半自動駕駛技術的導入,Oliver Blume 表示他們希望 Mission E 能在大多數的路段擁有自動駕駛的能力,讓駕駛人能享有輕鬆愜意的旅途,另外也將導入「無線傳輸更新」的功能,不過目前品牌尚未釋出具體的技術架構,而新車最快可能將於2019年初就會發表,量產車是否能如預期搭載,有待後續觀察。