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向「塞車煩惱」說聲再見,Audi V2I 聯網系統於美國華盛頓上線啟用!

向「塞車煩惱」說聲再見,Audi V2I 聯網系統於美國華盛頓上線啟用!

isCar!相信許多駕駛人對於塞車、等紅燈感到不厭其煩,受惠於通信技術的進步,如今部分的車載/手機導航軟件,已可以預先判讀路徑的交通狀況,而 Audi 這套「V2I」系統更近一步結合都市基礎建設,不僅能偵測壅塞情況,連「紅綠燈」號誌也能顯示在車內儀表板上!

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作為汽車豪華品牌的代表之一,Audi 長年致力於造車工藝與駕馭感受,如今他們也在思考車輛在「駕駛」這項動作的本質中,能否扮演更多元的角色,近期推出的「Audi AI」三級半自動駕駛技術或許正是解答之一;不過受限於成本與技術等面向,Audi AI 目前尚未全面普及化,但藉由整合 MMI 多媒體系統與 4G 通信技術、都會基礎建設等技術的 V2I 系統(Vehicle-to-Infrastructure)則顯得親民的多。

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在 Audi 新世代的車款多配備有 Audi Connect 系統,其在聯網技術支援下,支援 Google 查詢、Wifi 熱點、遠程解鎖、警報提示等多樣化的功能,近期品牌更與美國政府合作,率先於拉斯維加斯、華盛頓市啟用 Traffic Light Information 紅綠燈訊息輔助系統,透過擷取公開平台上的交通號誌訊息,即時將紅綠燈、倒數讀秒等資訊投放至車內數位儀表板上,並即時整合導航系統調整路徑,減少遭遇壅塞狀況的機會。

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另外,該套系統還能結合怠速熄火裝置,在紅燈讀秒快要進入綠燈時預先啟動引擎,節能減碳之餘,也讓行車感受更為平順舒適。當然,我們也可以判斷此套系統的功用絕對不只如此,未來在自動駕駛技術、導航圖資、甚至是通信技術越漸進步的情況下,V2I 系統還將整合「車對車」的聯網系統,讓駕駛體驗耀升至新的格局,令人相當期待。

▼ Audi V2I 聯網系統示範影片(影片來源:Audi USA)