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2.9L V6「雙渦輪」強心注入,Audi R8 將以新動力延續車系生命力!

2.9L V6「雙渦輪」強心注入,Audi R8 將以新動力延續車系生命力!

isCar!作為品牌「唯一」的超跑產品,R8 的發展走向總是引人矚目,然而先前品牌高層曾質問「大排量」引擎是否還有存在必要,進而引發外界猜疑 R8 是否將不再有下一代新車,雖然此問題目前未有定論,不過近日一輛局部偽裝的 R8 測試車現身放風,想來「阿爸」還將存續一段時間。

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據原廠證實,該輛 R8 測試車有別於當前的5.2L NA 動力車型,其內部搭載的是 Audi 與 Porsche 共同開發的 2.9L V6 雙渦輪增壓汽油引擎,最主要的原因不外乎是受到嚴苛排污管制法令的影響,另外高層也透露小排量引擎在部分地區擁有更長足的稅金優勢,對於不少潛在買家會更具吸引力。

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而相對於使用已久的 5.2L NA 汽油引擎(540hp、610hp),新世代的 2.9L V6 雙渦輪增壓引擎近年已廣泛應用於 Porsche Panamera、Audi RS4、RS5 等車款上頭,穩健帶勁的動力表現在市面上也廣受好評;而參考 RS4、RS5 的輸出數據,搭載新引擎的 R8 動力推測可能落於 450hp 至 500hp 左右的「入門」區間,但也不排除藉由調整引擎機件與渦輪設定,帶來更為強勁的輸出水平。

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在去年法蘭克福車展中,Audi 推出後驅設定的 R8 V10 RWS 作為車系當前的入門選項,而未來新推出的 R8 V6 是否會取代前者,成為車系最新的入門產品,目前未嘗得知;不過可以確定的是,縱然在小排量趨勢以及排污法案的影響下,各大車廠都在力求節能動力,但一貫堅持的操駕感受,想必然仍是不容忽視的特性。