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一顆引擎不夠?那就兩顆吧!1987年派克峰爬山賽 Volkswagen「雙引擎」Golf 經典重生

一顆引擎不夠?那就兩顆吧!1987年派克峰爬山賽 Volkswagen「雙引擎」Golf 經典重生

isCar!Volkswagen 宣佈將派出純電賽車 ID R Pikes Peak Racecar 參加今年派克峰國際爬山賽 (Pikes Peak International Hill Climb),在努力展望未來的同時,VW也沒有忘本,將30 年前年參賽的「雙引擎」Golf 重新修復還原,讓世人再次一窺這輛地位無可取代的傳奇。

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1987年,VW 推出這輛雙引擎 Golf,目標很明確,就是衝著派克峰爬山賽而來,而當時原廠只花了約半年的時間就打造出這輛猛獸,在車頭以及車尾皆有一具源自 Golf MK2 GTI 的 1.8 升四缸渦輪增壓引擎,在德國KKK渦輪增壓器以高達 1.6 bar 的增壓值壓榨之下,可輸出共 643hp 最大馬力,兩具引擎皆配有 Hewland 賽車變速箱,且可依據不同賽況需求,選擇前輪、後輪或是四輪傳動。

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將兩具引擎放在同一輛車上,車輛調校將是最大的考驗,VW 將兩具四缸引擎安裝方向從橫向改為縱向,並盡可能降低引擎離地高度,達到低重心和完美的 50:50 前後重量分配,且車重只有1,020kg,在強大動力下也沒有喪失操控性。

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在1987年派克峰爬山賽,這輛雙引擎 Golf 在練習時就輕鬆繳出第四名的成績,重點是只使用了「一具引擎」,只可惜在正式比賽時因車輛故障無法完賽。原廠為了還原這輛已經30多歲的賽車,可說是費盡心思,許多零部件皆已老化必須汰換,散熱系統也做了更新,而為了提高耐用度,更將兩具引擎的綜效馬力輸出調降到 520hp (一具最大260hp)。

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就算在現在,「雙引擎」聽起來還是件很瘋狂的事,何況是30多年前的1987年,由此可見為何時至今日大家還是將它視為無可取代的經典名駒,原廠也因此特別將其重新整修,並已於今年3月舉行的德國經典車展 Techno Classica 中現身,更期待未來可以看到這輛沈浸在歷史中的傳奇再次踏上賽場。

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(圖片資料來源:Volkswagen)