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旗艦休旅「誰與爭鋒」,BMW X7 路試「規格曝光」,「四渦輪增壓」動力有望導入!

旗艦休旅「誰與爭鋒」,BMW X7 路試「規格曝光」,「四渦輪增壓」動力有望導入!

isCar!在頂級旗艦休旅市場上,買家或許對於 Land Rover Range Rover 或是 Mercedes-Benz GLS 感到較為熟悉,而在去年法蘭克福車展上 BMW 推出 X7 iPerformance Concept 概念車,正式宣告向峰層市場進軍,隨著量產車的發表時間越漸接近,如今原廠也率先邀請海外媒體參與實車路試,新車規格也隨之露出。

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作為品牌新世代的休旅旗艦,BMW X7 基本採用七人座的設定(不排除另有六人/五人/四人座規劃),車身尺碼分別為 5,100 x 2,020 x 1,800mm,軸距較 X5 增長 76mm 來到 3,010mm 之譜,並採用前雙 A 臂、後五連桿的懸吊設定,其中配置的氣壓式懸吊提供 60mm 的離地高度調整範圍,結合能夠達成純前驅/純後驅的新世代 xDrive 四驅系統,帶來絕佳的適地能力與操駕感受。

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在本次原廠舉辦的路試活動中,X7 原型車仍被重重偽裝給包覆,但外在的輪廓已可辨識,基本延續了 X7 iPerformance Concept 概念車的設計樣貌,碩大的雙腎型水箱格柵與多層次的保桿造型,皆賦予該車霸氣十足的視覺感受,另外原廠也提供19吋至22吋的輪圈式樣可供選擇;至於內裝部分則被完全覆蓋,僅得知配置有雙 12.3 吋的全新數位儀表板,並搭載新世代的 ID7 多媒體操控介面,另外三排座椅皆擁有電動調整功能,提供簡潔人性的操作感受。

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動力部分,消息指出 BMW X7 提供四缸至八缸等多元的渦輪汽柴油渦輪動力,基本從 3.0L 直列六缸渦輪汽油(335hp)至 4.4L V8 雙渦輪汽油(456hp),而 2.0L 四缸渦輪則將與 Hybrid 油電系統結合,提供更高效環保的輸出,且將全面標配八速手自排變速箱與 xDrive 四驅系統;另外新車也將有望導入當前 M550d 上所搭載的 B57D30C 3.0L 直六「四渦輪」柴油增壓引擎,不過目前尚未有性能旗艦 X7 M 的訊息,仍待後續追蹤。

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(資訊來源:Autocar)