-->

嶄新直列六缸渦輪與 48V EQ Boost 的威力,Mercedes-Benz CLS450 4Matic 0~ 極速加速影片曝光!

嶄新直列六缸渦輪與 48V EQ Boost 的威力,Mercedes-Benz CLS450 4Matic 0~ 極速加速影片曝光!

isCar! 在 2017 洛杉磯車展華麗登場的 C257 世代 Mercedes-Benz,除了顯而易見的內外觀大幅翻新外,底盤與科技層面也都有顯著提升,不過最引人注目的莫過於改採全新模組化直列六缸的動力編成!而且 CLS450 搭載的還是有 EQ Boost 技術加持的 48V Mild-Hybrid 版本,加速表現到底會多凌厲?

batch Mercedes-Benz-CLS-2019-1280-18

 batch Mercedes-Benz-CLS-2019-1280-47

CLS450 的 3.0L 渦輪增壓動力心臟首見於小改 S-Class,堪稱是 Mercedes-Benz 進入 48V Mild-Hybrid 時代的先行者,光就內燃機的部分 3.0L 渦輪增壓六缸就已具備 367hp/51kgm、不亞於原有 3.0L 渦輪增壓 V6 架構的動力輸出,同時還在引擎與變速箱間配置 EQ Boost 電動馬達,額外提供 22hp/25.5kgm 的動力輔助加速,在 9 速變速箱以及 4Matic 四輪傳動系統加持下有著 0~100km/h 加速只要 4.8 秒的強勁實力!

 batch 螢幕快照 2018-05-08 17.52.44

而 Youtube 頻道 AutoTopNL 就實際拍攝體驗 CLS450 嶄新 48V 心臟帶來的凌厲加速感,切換到最能發揮動力心臟的 Sport + 模式起步,僅花了約 5 秒鍾、與官方數據差異不大的成績就加速至 100km/h,且從 12.3 吋儀表板下方可看到此時 EQ Boost 持續提供動力輔助加速,且直到 200km/h 後才逐漸消退,最終以約 35.5 秒的成績在 6 檔達到 256km/h 的極速(電子限制),光看影片就覺得相當興奮!

 

不過這並不是這具新世代 48V EQ Boost Mild-Hybrid 的極限,CLS 車系還有性能旗艦 53 車型在上!維持同樣 3.0L 渦輪增壓直列六缸的架構,但動力輸出調漲至 435hp/53kgm,EQ Boost 電動馬達維持同樣功率輸出之餘還支援電控渦輪來達成近乎零遲滯的加速貼背感!但在 CLS53 正式登場前,全新一代 CLS 有望在今年第三季就會在台灣正式上市? 

batch Mercedes-Benz-CLS53 AMG-2019-1280-0e