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既生瑜何生亮,Mercedes-AMG GT 4-Door 問世後,為何 CLS 還是存在?

既生瑜何生亮,Mercedes-AMG GT 4-Door 問世後,為何 CLS 還是存在?

isCar!Mercedes-Benz 於今年日內瓦車展推出的 AMG GT 4-Door,冠以「GT」之名,以 53、63 雙車型成為全新四門高性能旗艦,然而品牌陣中 CLS 也甫推出大改款車型,此舉不禁令人好奇樣貌如此重疊的產品是否會分散競爭力,究竟 Mercedes-Benz 葫蘆裡賣是什麼藥?

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Mercedes-Benz 自2004年推出首代 CLS 後,開啟了一個全新的市場,以更低趴流線的車身冠上「四門轎跑車」稱號,這個潮流像是野火一般蔓延,Audi 推出 A7、BMW 推出 6 Series Gran Coupe,甚至是 Porsche 的 Panamera,打破傳統 Coupe 車型的定義,擁有跑車線條、卻多了兩個門,在享有高性能動力的同時也保有轎車般的日常機能。

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而 Mercedes-Benz AMG GT 4-Door 的推出,隨即在車壇掀起一陣討論,與其說是 CLS 的「進化版」,不如說是繼承了當家跑車 AMG GT 與已停產的傳奇超跑 SLS AMG 兩者的優良血統,以更精確的定位搶攻高性能轎跑市場,光看那與 CLS 相似的外型也許還是摸不著頭緒,但其實深入瞭解後便會發現其精髓所在。

batch Mercedes-Benz-CLS53 AMG-2019-1600-20 ▲ CLS 53

batch 2 ▲ Mercedes-Benz M256 3.0L 直六渦輪增壓引擎

將兩者間的動力編成攤開一看,便可輕易發現其差異,CLS 在第三代車型問世後,推出 350d、400d、450,而過去最強的 63 車型將會由採用直列六缸雙渦輪嶄新動力的 53 車型取代,Mercedes-AMG 執行長 Tobias Moers 也表示取消 63 車型,就是為了替新登場的 AMG GT 4-Door 鋪路。

batch Mercedes-Benz-AMG GT53 4-Door-2019-1600-1e ▲ AMG GT 53

而 AMG GT 4-Door 則是全車系直接使用 AMG 加持,擁有 53、63 雙車型,入門的 53 車型即使用與 CLS 53 相同的動力架構,搭載全新開發的代號 M256 3.0升直六雙渦輪引擎,注入 48V 電能、ISG電動輔助馬達與電控渦輪等技術,兩者動力輸出也是相同的 435hp/53kgm。

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雖然動力相同,但 AMG GT 53 則擁有更為跑格化的設定,除了標配的 AMG Performance 4MATIC +四輪傳動系統,在選配後軸限滑差速器之後可以切換成「純後驅」甩尾模式之外,另可選配源自 AMG GT R 的後軸轉向系統,這些都是在 CLS 53 上沒有的。


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更不用說頂級的 GT63、GT63 S,採用目前泛用於 Mercedes-AMG 63 陣線的 4.0升 V8 雙渦輪引擎,63 版擁有 585hp 輸出表現,63 S 版則進一步將動力拉拔至 639hp/91.8kgm 的狂放輸出,甚至超越親兄弟 AMG GT R 的 585hp/71.4kgm,只消3.2秒便可完成百里加速、極速可達315km/h。

batch Mercedes-Benz-AMG GT63 S 4-Door-2019-1600-21 ▲ AMG GT 4-Door

batch Mercedes-Benz-CLS-2019-1600-37 ▲ CLS

兩者車室內裝皆可看出擁有 E-Class Coupe 的設計語彙,CLS 更可說是幾乎相同,但 AMG GT 4-Door 除了中控台上半部以外,高聳的中央鞍座注入 AMG GT 的精隨,以「V8」將按鈕介面排列,創造更為性能的氛圍,後座更可以選擇五座、獨立四座配置。

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看完以上分析,應可領略兩者間的差異性,簡單來說,AMG GT 4-Door 更為性能取向,處處搭載了純正 AMG 技術,最頂級 GT 63 S 甚至直接標配源自 AMG GT R 的後軸轉向系統,從動力與底盤設定皆可看出不是輛普通的「轎跑車」,更可說是史上最強的 AMG 四門車款 ; CLS 則是走向時尚、美型路線,以趨近轎車的基礎打造,並非 AMG GT 4-Door 那樣的「武鬥派」。

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而 Mercedes-Benz 端出如此盛大且「長得很像」的產品陣容,是好是壞還有待日後銷量證明,雖不排除未來會合併兩款車型,但至少短期內不會發生。而對手 BMW 即將推出 8 Series、Audi RS7 的現身時程也逐漸逼近,看來一場高階性能轎跑大戰才正要開始。

(資料來源:Car and Driver)