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第100輛「山豬」問世,而夢幻超跑 Bugatti Chiron 是怎麼誕生的?

第100輛「山豬」問世,而夢幻超跑 Bugatti Chiron 是怎麼誕生的?

isCar!全球限量 500 輛的 Bugatti Chiron,這被戲稱「山豬王」的馬力怪物,自 2016 年上市後歷時近兩年,第 100 輛終於完工走下產線,不是因為沒人買,是因全手工打造的產能有限,而究竟這輛國內要價近兩億的「移動豪宅」生產線是什麼模樣呢?

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近日第 100 輛 Chiron 於法國 Molsheim 的 Bugatti 總部正式走下產線,這部由一位阿拉伯地區買家所擁有的 Chiron 採用消光藍碳纖維配色,搭配紅色車側線條與內裝佈局,官方表示這輛編號 NO.100 的 Chiron 在經過車主的各式選配後價格為 285 萬歐元 (約台幣9.9千萬)。

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擁有現今車壇數一數二身價的 Chiron,誕生地位於法國 Bugatti 總部佔地 1,000 平方公尺的廠房,首先車主必須先選擇共 23 種車色、8 種顏色的碳纖維飾版、31 種皮革、18 種地毯、11 種顏色的安全帶、8 種 Alcantara 麂皮以及 30 種車縫線等,客戶如有特殊需求,Bugatti 也都會盡力滿足,在這多達上千種組合的客製化服務之下,造就每部出廠的 Chiron 都是獨一無二的。

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當結束客製化選配流程後,將正式進入生產程序,隨著車主選配部件的不同,生產程序最短需耗時六個月,首先會先進行車身鈑件塗裝,隨著車主所訂購的車色複雜程度不同,最少需約三個星期的上色、打磨、拋光,且全部經由人工完成。

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而 Chiron 的「精華」可說是那具由 VAG 母集團位於德國 Salzgitter 工廠預先打造的 8.0L W16 四渦輪增壓引擎,在經過長達八個小時的測試確保運作正常後,由三名技師使用特殊的電子扭力板手,花費約一週的時間將這重達 628kg 的引擎與變速箱等底盤部件裝配在一起,最後透過 14 顆且每顆僅重 34g 的鈦螺栓將動力、底盤系統與碳纖維單體式車架結合,此時這輛世上擁有稀世身價的超跑雛形也就誕生了。

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注入機油、變速箱油、冷卻液後將啟動引擎,在機台上進行約三個小時共 60km 的測試,檢查電子、液壓等系統作動是否正常。待各項機件測試完成後,花費約三到四天將已完成塗裝的車輛鈑件裝配上車,再進行約三天的全車內外檢查,最後進行 30 分鐘的「雨水測試」,透過各式大小的雨水模擬,檢查車輛內外防水性。

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待組裝工作完成後,每輛 Chiron 將進行共 300km 的道路測試,其中會將車速拉高至 250km/h,務求每輛山豬交付至車主前,皆能確保展現出 0~100km/h 加速只要 2.5 秒、極速超過 420km/h 的不凡實力。

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最後將車輛拉回至工廠內,再花費約六個小時進行最後檢查,並再次將車身清潔和拋光,待一切都完美後,才得以從共 12 個工作站的產線中「畢業」,進入交車程序。正由於多達約 1,800 個車身零件的繁複生產過程,且是經由僅 20 位的技師全手工打造,每年 Chiron 的產能只有約 70 輛,而目前還有超過 300 輛的訂單,看來還需要數年的時間才得以將全球限量 500 輛的配額全數生產完畢。

(資料圖片來源:Bugatti)