從去年 Toyota 與 Suzuki 共同簽署的備忘錄即可得知，兩家日本車廠將著重在科技研發（環境、資訊與安全三大領域）、車輛製造以及市場開發這三大層面的合作上，此次官方消息就釋出有關科技研發層面、較為確切的消息，也就是 Toyota 與旗下零部件供應大廠 Denso 電裝，要協助 Suzuki 開發具備極高效率（ultrahigh-efficiency）、且緊湊的動力心臟，這消息對於規模較小的 Suzuki 來說無疑是項利多，推測新世代的動力單元很可能會用上來自 Toyota 的 Hybrid 技術，在內燃機領域則可能導入甫發表、應用在 TNGA 平台上之熱效率高達 40% 引擎的技術，如此一來產品編成有望更為豐富。
至於另一項車輛製造的消息，在上個月 isCar 便有報導過 Suzuki 與 Toyota 將會以貼牌 OEM 車輛的方式，在印度這塊相當具潛力的新興市場尋求突破，而在此次會談中雙方進一步確立了合作方式。Toyota 與印度當地企業合資成立的 Toyota Kirloskar Motor Private Ltd（後稱 TKM），將生產源於 Suzuki 的貼牌 Toyota 車輛，並透過兩大日本車廠在印度的經銷網路做販售。目前得知 OEM 貼牌車款將會是 Vitara 衍生而來的 Vitara Brezza， 此舉對於久攻不下印度市場的 Toyota 來說無疑是有利的，借助在當地起步甚早、堪稱印度巨人的 Suzuki 之力拉抬形象與聲勢，作為進一步全球總體提升銷量的突破口。
最後一項關於市場開發的項目上也同樣跟 TKM 有關，Toyota 與 Suzuki 總裁豐田章男與鈴木修皆表示，未來雙方合作也不單僅僅著眼於印度市場而已，要借著 TKM 所生產之車輛進軍非洲市場，未來也不排除進一步擴張至其餘市場。其實 Toyota 與 Suzuki 合作無疑是看上後者在印度的巨大影響力，後續的產品製造與市場佈局跟台灣消費者較無關聯，關係較大的莫過於雙方合作打造的新世代高效率引擎，也期待未來台灣引進車款中能夠有更為強悍的省油表現。
