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3.0L 渦輪增壓柴油 V6 引擎加持,純正德系貨卡 VW Amarok 輕鬆解決城市輕軌!

3.0L 渦輪增壓柴油 V6 引擎加持,純正德系貨卡 VW Amarok 輕鬆解決城市輕軌!

isCar! 曾幾何時,拖飛機、拖火車成了眾 SUV 們火力展現的最佳舞台,對於強調負載、工作能力的 Pick-Up 來說豈能錯過!這次主角可是小改後換上 3.0L 渦輪增壓柴油 V6 心臟的 VW Amarok,要來藉著重達 47 噸的輕軌電車來小試身手!

 

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這次參戰的 VW Amarok,搭載的可是源於同集團 Audi Q7、Porsche Cayenne  的 2,967cc V6 雙渦輪增壓柴油動力心臟,而且還是在 Amarok 車系中動力輸出較高的 254hp/59kgm 版本(台灣販售為最大輸出 204hp/51kgm  之版本 ),比起改款前 2.0L TDI 的 180hp/42.8kgm 可說是有相當大幅度的躍進!搭載 4Motion 四輪傳動系統還是品牌當中等級最高的 Torsen 形式,匹配 Tiptronic 8 速手自排變速箱以及 Off-Road ABS、差速器鎖定功能,強悍負載能力自然不再話下。

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接著回到這次 Amarok 挑戰的對手-長 32m、重達 47 噸的輕軌電車(Tram),雖然「份量」看似不及重達百噸的火車、客機那般龐大,而鐵軌表面雖然光滑但接觸面積更大,帶來的摩擦力也不容小覷,種種因素加起來也增添不少變數!但從影片來看,起步時 Amarok 搭載的 4Motion 四輪驅動系統可說是充分發揮作用,在單一輪打滑、輸出突破摩擦力時,系統便會分配動力至其餘輪避免浪費動力,最終在 59kgm 的龐大扭力與 4Motion 加持下,即便對手是輕軌電車還是能輕鬆處理!

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而在展示強大拖曳能力後,其實 On-Road 操駕以及革新幅度頗大的舒適內裝,都是 Amarok 的賣點之一,更遑論 Off-Road 的本職學能!先前也曾在 ARTC 的封閉場地內體驗過 Amarok 的強大拖曳能力以及優異操控性,可說是目前台灣市場上有著純正德系血統的唯一一輛 Pick-up。