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你怎能不感到期待呢,BMW 新一代 M3 最大馬力將達「465hp」,並首搭「後輪轉向」系統!?

你怎能不感到期待呢,BMW 新一代 M3 最大馬力將達「465hp」,並首搭「後輪轉向」系統!?

isCar!對於喜歡四門 M Power 的車迷來說,M3 無疑在動力與操駕感受上,擁有絕佳的均衡特性,而隨著 G20 世代的 3-Series 即將登場,如今新一代的 M3 消息也隨之曝光,其動力可能將上調至「465hp」的新高境界,並導入「後輪轉向系統」,展現無與倫比的動態身段!

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在先前多次報導中,我們已然知道 G20 世代的 3-Series 將跟隨品牌步伐,全面換裝 CLAR 模組化平台,不僅帶來增長的車身尺碼與更充裕的乘用感受,在輕量化架構下也將瘦身 50kg 左右,同時帶來優異的剛性回饋;而根據最新消息指出,性能旗艦定位的 M3 更可望將碳纖維車頂納入配備,進一步輕量化與降低車身重心。

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動力部分,新一代 M3 據傳將沿用 3.0L 直六雙渦輪增壓的架構,並藉由強化冷卻系統與渦輪效率,最大輸出可能將提升至「465hp」左右的水平,比現行的 M3 CS(453hp)還要來得強,至於首搭於 M4 GTS 上的「水噴射」冷卻系統也有望上身,根據 Bosch 方面的說法也間接佐證了這項消息,他們表示已經準備好更優異的系統並量產在即,不過 BMW 倒是未有回應。

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此外,消息還指出新一代 M3 可能將導入「 Integral Active Steering 整合式主動轉向系統」,也就是俗稱的「後輪轉向」,其藉由主動控制後輪的轉角,幫助縮短迴轉半徑,以及進一步的提升高速過彎的穩定性;不過可以確定的是,新一代 M3 將不會配置 M xDrive 四驅系統,同時廠方也保證該車將保持純正的「燃油動力」,意指當紅的微油電混合動力系統,暫時還不會出現在 M3 上頭。