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下代東瀛戰神長這樣也可以!Nissan 與 Italdesign 聯手推出「GT-R 50」紀念雙雙50週年

下代東瀛戰神長這樣也可以!Nissan 與 Italdesign 聯手推出「GT-R 50」紀念雙雙50週年

isCar!為了慶祝 Nissan GT-R 車系與 Italdesign 雙雙誕生 50 週年,這分別來自日本的車廠以及義大利的設計公司聯手推出以「東瀛戰神」頂級性能 GT-R Nismo 車型為基礎的 GT-R 50 原型概念車,預計今年七月於歐洲亮相,又帥又科幻的樣貌不禁令人更期待下一代 GT-R 會以何種扮相現身。

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外觀採用大量金色元素,雖然車頂高度降低了 54mm 帶來更低趴的身形,但車側線條卻是留有最多現行 GT-R 身影之處,後方「鯊魚鰭」樣貌鰭片除了有助於增進空氣力學也兼具第三煞車燈。車尾則是整體改變最多且揮發最多創意之處,招牌的四環尾燈當然沒有缺席,但以更具科技感的懸浮式設計呈現, 輔以大面積的金色塗裝與碳纖維下擾流,還具有主動升降功能的尾翼。

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車室內 Italdesign 展現了 GT-R 的科技感以及高性能血統,不論在頂篷、方向盤、中控台上部等可見之處幾乎全數以碳纖維與 Alcantara 麂皮呈現,儀錶板也換上全液晶賽道樣式,擁有競技取向的同時又保有高科技感的座艙氛圍。

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除了全新突破的科幻外型,動力部份也做了相對升級,憑藉 Nissan 的 GT3 賽場經驗,將那具 3.8升 V6 VR38DETT 引擎重新調校,除了配有 GT3 賽車等級的渦輪增壓器,還透過強化曲軸、活塞、加大中冷器、優化點火、進排氣系統等一系列強化後,最終產生 720ps / 79.5kgm 狂猛動力,較 R35 GT-R Nismo 的 600ps / 66.48kgm 提升不少。

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腳下踩的是 21 吋前 10J、後 10.5J 輪圈,懸吊由 BILSTEIN DampTronic 連續可調阻尼避震器擔綱,鮮紅色的 Brembo 前六後四煞車卡鉗與雙片式浮動打孔碟盤則負責安穩的抓住這部猛獸。

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雖然這樣的樣貌令許多人為之興奮,但 Nissan 表示這輛 GT-R 50 原型車與下一代 GT-R 並沒有直接關聯,不過並沒有否決 Italdesign 有沒有參與下代「東瀛戰神」的設計,只是按照 R35 世代這年年小改的進化週期來看,可能還要好一陣子的 2020 年以後才會推出次世代的 R36 版本,車迷們只好再耐心等等了!

▼ Nissan GT-R50 影片 ▼ (影片來源:Nissan)

(資料圖片來源:Nissan)