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設計更精緻,動力更多元,BMW G11/G12 7-Series 小改款正式發表,國內最快「下半年導入」!

設計更精緻,動力更多元,BMW G11/G12 7-Series 小改款正式發表,國內最快「下半年導入」!

isCar!繼長久的預告、實車照流出後,原先預計三月日內瓦車展才會現身的 BMW 小改款 7-Series,火速在今日 (1/16) 於中國上海進行全球首發,新車重點莫過於內外配備的精修升級以及小幅微調的動力配置,強勢吸引高階買家的目光。

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即使 SUV 市場持續火熱,豪華大型房車依舊是許多車廠的指標性車型,諸多品牌最新科技幾乎皆會於其中率先搭載,也被視為是品牌未來產品走向的重要領頭羊,「1A2B」德系三強皆是如此,BMW 在 2015 年所推出的 G11/G12 世代 7-Series 也步入中期小改款時程,新車內外兼修顯得更為精緻,也加入品牌當前最新科技與配備,能否皆由小改款動作力拼頭號敵手 M.Benz S-Class,是值得日後關注的重點,推測國內下半年即可導入。

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首先看到車頭,注意力很難不被放大了 40% 的雙腎形水箱護罩吸引,除了帶來不容錯認的大器特徵,更大的進氣面積結合內藏的主動式進氣調節系統,對於溫控表現也應有所提升,原廠甚至特別強調連代表 BMW 所在地「巴伐利亞」的藍白廠徽也同步放大 ; 全車系標配 LED 大燈,另外可選配照射範圍達 560m 的高階雷射大燈,保桿兩側進氣口則改為垂直樣式。

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車尾同樣透過燈組的重新設計帶來新風貌,換上薄了 35mm 的 3D 立體 LED 燈組,面積更大且向車尾中心延伸,同時橫貫車尾的鍍鉻飾條也更為纖細,下方整合於保桿中的排氣管周圍則是由更大的鍍鉻飾條妝點,整體車尾擁有更為大器的科技感受。

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小改款 7-Series 依舊提供軸距 3,196mm 的「標準版」與軸距增長了 14mm 的「長軸版」兩種車型,在車身尺碼部份寬度與高度維持 1,902mm 與 1,467mm (長軸版1,479mm),不過車長均增加了 22mm (標準版5,120mm/長軸版5,260mm),更為修長的車身將帶來更為舒適豪爽的乘坐空間。

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內裝部份雖然中控台佈局並未跟隨 8-Series 與 X5 的腳步換上全新設計,不過 12.3 吋全數位儀錶並沒有缺席,10.25 吋中控螢幕加入最新 iDrive 7.0 系統,延續既有的手勢操作及多工處理優勢之外,還有只要喊出「Hey BMW」即可啟動的語音聲控助理 ; 而可主動記憶車輛最後 50m 路徑並依循路徑自動倒退的「自動倒車輔助系統」也予以導入 ; 原廠也強調小改款 7-Series 針對後輪拱、B 柱等處的隔音工程做了加強,並在車門以及後擋追加用上 5.1mm 厚的雙層隔音玻璃,豪華行路質感不容質疑。

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動力部分,本次小改款首波釋出兩款汽油、三款柴油,以及一款插電式混合動力引擎,並區分出長短軸與後驅、四驅等多種車型,且全車系皆配八速手自排變速箱,為方便閱讀,以下先以列表的方式呈現:

汽油動力:

750i xDrive-4.4 V8 雙渦輪汽油-530hp/76.4kgm

750Li xDrive-4.4 V8 雙渦輪汽油-530hp/76.4kgm

M760Li xDrive-6.6 V12 雙渦輪汽油-585hp/86.6kgm

柴油動力:

730d/730d xDrive-3.0 直六渦輪柴油-265hp/63.2kgm

730Ld/730Ld xDrive-3.0 直六渦輪柴油-265hp/63.2kgm

740d xDrive-3.0 直六雙渦輪柴油-320hp/69.3kgm

740Ld xDrive-3.0 直六雙渦輪柴油-320hp/69.3kgm

750d xDrive-3.0 直六四渦輪柴油-400hp/77.4kgm

750Ld xDrive-3.0 直六四渦輪柴油-400hp/77.4kgm

插電式混合動力:

745e-3.0 直六渦輪汽油+插電式混合動力-綜效 394hp/61.1kgm

745Le-3.0 直六渦輪汽油+插電式混合動力-綜效 394hp/61.1kgm

745Le xDrive-3.0 直六渦輪汽油+插電式混合動力-綜效 394hp/61.1kgm

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在本次小改款動作中,最大的亮點就屬 745e 這款插電式混合動力車型,其採用 3.0L 直六渦輪汽油引擎(286hp/45.8kgm),結合一具電動馬達(113hp/27.0kgm)輔助出力,不僅能帶來 394hp/61.1kgm 的綜效輸出,憑藉著 12.0kWh 的鋰電池模組,更可以提供約 50km 的純電行駛里程,最低平均油耗更可達到 47.6km/L 的優異水平。

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柴油引擎的部分,三款車型皆採用 3.0L 直六的設定,不過渦輪系統皆不盡相同,分別以單渦輪、雙渦輪、四渦輪帶來不同的輸出表現。汽油動力部分,其 750i 的 4.4L V8 雙渦輪引擎經由重新調效後,輸出水平自 450hp/66.3kgm 大幅提升至「530hp/76.4kgm」,至於性能旗艦仍由搭載 V12 雙渦輪引擎的 M760Li xDrive 擔當,不過為因應環保法規,輸出水平自 609hp/81.6kgm 調整至「585hp/86.6kgm」(扭力提升),並新增「Sport+ 進階運動模式」(M760Li xDrive Excellence 車型另提供 Comfort+ 進階舒適模式)。

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小改款 7-Series 同樣採用 CLAR 模組架構,藉由鋼材、鋁合金、CFRP 碳纖維等材質,建構兼顧輕量與高剛性的車體,新車更全面標配主動式懸吊系統(電子阻尼+自動水平氣壓懸吊),確保在任何路況都能保有高度的舒適性,面對崎嶇路面更可以提高 20mm 的車身高度;另外還提供四輪轉向系統與 Executive Drive Pro 主動防傾系統可供選配。

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