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要玩就玩更大,Mercedes-AMG推出更強力2.0升引擎最大輸出421匹

要玩就玩更大,Mercedes-AMG推出更強力2.0升引擎最大輸出421匹

isCar!Mercedes-AMG不想要讓旗下45車型成為只是「性能較好」的車款,即使在整個AMG體系當中45車型屬於偏中低階的地位,但原廠同樣想讓車主擁有與其他大排氣量車款相同的駕馭快感。

因此,Mercedes-AMG開發了一具全新2.0升雙渦流渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力421匹、最大扭力公斤米。這具型號為M 139的新引擎,將會成為以後AMG 45系列的動力核心,主要會應用在品牌性能小型車級距的產品上。比如說,最新的GLB應該就會用上新引擎。

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市售規格2.0升引擎要擠出超過400匹馬力的驚人輸出,整體設定要重新檢討。首先新引擎改為反置安裝,也就是進氣在前,排氣在後的設計。其優點在於縮短進氣和排氣岐管的長度,引擎能降低安裝位置,讓車身重心跟著降低,對操控和行駛穩定度有正面幫助,而且能順暢導入較低溫的空氣,避免過熱進氣導致燃燒問題。

引擎本體當然也要大幅度強化,M 139引擎採用全鋁合金製曲軸箱、加大排氣閥門,提高強度和反應速度;而全新雙渦流增壓渦輪,改用滾子軸承並加以強化,讓渦輪最高轉速達到將近每分鐘17萬轉的能耐,最大增壓值也來到2.1bar。

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而且M 139引擎再度回歸以前AMG時代「一人一引擎」的做法,Mercedes-AMG在位於Affalterbach的組裝工廠當中闢建全新產線,其生產的引擎全部都會以人工組裝。每具引擎都由一位技術人員專人處理,從開始到完成的過程不會更換組裝人員,最後還會在引擎上簽名以示負責。

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未來,Mercedes-AMG旗下45車型將擁有更強大的性能,以及和63車型相比也絲毫不遜色的駕駛樂趣。