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天價賠償5.7億美元落空,金龜車設計者之女狀告VW法院拒絕受理

天價賠償5.7億美元落空,金龜車設計者之女狀告VW法院拒絕受理

isCar!1939年的時候,Erwin Komenda加入Ferdinand Porsche所組織的團隊著手進行KdF,也就是後來被稱為Beetle的時代經典金龜車設計工作。Erwin Komenda1966年過世,可惜未能看到Beetle在全世界發光發熱的場景。然而就在日前,Erwin Komenda之女忽然狀告Volkswagen,認為該公司侵犯了她父親的設計。

isCar Volkswagen Beetle-02

Erwin Komenda的女兒認為,父親的設計僅限於初代Beetle,也就是當初的KdF之上。然而Volkswagen在未經同意的情況下,將其設計任意使用於後來世代的新車上。被點名到的Beetle一共有3代,全球總計賣出2,200萬輛,依照被侵權的銷售金額具體求償5.7億美元

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雖然高達5.7億美元的求償看起來是天文數字沒錯,不過求償範圍其實已經被「消滅時效」控制在2014年後的新車才算數,簡單來說,就是2014年前的侵權已經因為過期,所以無法求償了。如果按照Erwin Komenda他女兒的訴求,假如從源頭開始算帳,恐怕求償金額將遠遠不止這個數目。

只不過,德國法院在審理Erwin Komenda的原始設計草圖後,便決定駁回上訴,不受理Erwin Komenda之女的提告。理由也很簡單,雖然有1934年的設計圖做證據,但是卻沒辦法證明Beetle的部分設計是獨家出自Erwin Komenda之手。

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當年除了KdF之外,同期Tatra V570以及Mercedes-Benz Type 130也有著類似的後置引擎後輪驅動設計。再加上年代久遠,背後的細節和故事早已不可考,因此法院才會做出這個決定。至此算是Volkswagen勝利,無須付出任何賠償。