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搭載下一代SYNC具備無線升級功能,Ford純電休旅Mustang Mach-E正式發表

搭載下一代SYNC具備無線升級功能,Ford純電休旅Mustang Mach-E正式發表

isCar!對於使用Ford旗下經典車款之名開發休旅車,而且還是拋棄激情引擎聲浪的電動車,許多死忠車迷應該會大感不滿。不過從消費市場的角度來看,將經典Mustang招牌重新運用在目前最受歡迎的休旅車市場,且符合電動化潮流趨勢,Mustang Mach-E絕對屬於重量級產品。

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稍早我們曾經報導在Ford發表前就已經有預購網站截圖流出,實際發表後相關訊息曝光,證實當初所洩露出來的資料為真。Mustang Mach-E是自從1964年初代Mustang誕生以來,該車系首度推出不同車款,升級成為子品牌Mustang家族。

首先來看看外觀,雖然在網頁截圖中已經可以大致上看到全貌,不過隨著更清楚、細部照片釋出,源自於Mustang的設計基因也鮮明許多。Mach-E就像是更加厚實、挑高的Mustang,但卻增添更多科技前衛感。然而那與Mustang一脈相承的熱血與運動氣息則絲毫未減弱。

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Mustang Mach-E提供兩種電池選擇,分別是75.7kWh標準容量和98.8kWh加大容量,後者搭配後輪驅動配置可達到最大480公里的續航力。而使用加大容量電池的AWD四驅車型,可輸出最大馬力332匹、最大扭力57.6公斤米,0~96km/h加速大約在5秒半;預計更晚才會上市的GT和性能加強版GT Performance則可輸出459匹馬力、84.6公斤米扭力,GT Performance的0~96km/h加速只需約3秒半。

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和其他電動車相似,Mustang Mach-E的AWD全時四輪傳動系統也是透過前後軸馬達組成,因此可以獨立控制前軸與後軸的扭力輸出,達到兼顧加速性能與操控表現。

平心而論,除了使用Mustang之名之外,其實和其他品牌的電動車在科技和性能方面並無明顯差異,既不領先也不落後,大致上就是持平狀態。所以新車亮點就落在了內裝上,並非那15.5吋超大中控台觸控螢幕,而是所搭載的下一代SYNC資訊娛樂系統。目前所使用的為SYNC 3,不過Ford並未特別指明Mach-E上的就是SYNC 4,因此暫時仍使用下一代SYNC來稱呼。

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新的SYNC資訊娛樂系統除了原有的各種功能與智慧型手機連結與聲控操作,更導入了Machine Learing機器學習邏輯,可以從使用者日常操作中找到個人偏好,進而提升整體操作順暢度。而更厲害的一點,在於搭載了OTA無線更新功能,車主無須回廠就能自行連接下載系統更新,讓SYNC持續升級或改進。Tesla在OTA的運用上十分出名,甚至可以用來改動車輛性能與設定,目前Ford僅透露會用在SYNC系統上,尚不知道有沒有可能提供類似Tesla的應用。

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