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50年歷史東瀛戰神回歸 六大經典車款你最喜歡哪一款?

50年歷史東瀛戰神回歸 六大經典車款你最喜歡哪一款?

isCar!在過去的四十年間,來自日本的傳奇車款Nissan Skyline GT-R,在美國只能透過雜誌或電玩影片一窺其面貌。搭載四輪驅動、雙渦輪六缸引擎,是車迷心中的夢幻車款,也就是鼎鼎大名的Godzilla。Nissan Skyline GT-R至今已有六代車款,以下將一一詳細介紹,眾多車迷也期望能盡快看見第七代車款登場。

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1973 Nissan Skyline GT-R

第一代 Nissan Skyline GT-R 1969-1972

第一代Nissan Skyline 早在1957年開始生產,他的改款車型Nissan Skyline GT-R則在1968年秋季於東京的汽車展初登場,並於隔年二月開始發售,Nissan Skyline GT-R搭載S20 2.0升直列六缸引擎,馬力達160匹,扭力為130呎磅。代碼為KPGC10的第一代Nissan Skyline GT-R,還有個叫Hakosuka的暱稱,來自日文的廂型車。車長173英吋,軸距104英吋,重2469磅。可在16.1秒內加速至時速25英哩,最高時速可達時速124英哩。

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1973 Nissan Skyline GT-R

第二代Nissan Skyline GT-R 1973

編號KPGC110的第二代車款,與第一代車款相同,採用S20直列六缸引擎,僅有雙門車款,並在1973年出廠, 只提供五速手動變速箱。可惜生不逢時,因為當時1970年代的石油危機還有排放限制,影響車款的發展,只生產了197輛。

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第三代Nissan Skyline GT-R R32

第三代在中斷了16年之後,Skyline GT-R又回來了,這次有更多性能技術的展現。Nissan skyline GT-R R32 搭載新型的ATTESA四輪驅動系統,Hicas四輪主動轉向系統以及前後多連桿懸吊。RB26DETT 2.6升渦輪增壓直列6缸引擎,可輸出276馬力和260 磅-英呎的扭力。從零加速至每小時60英哩耗時5.6秒,加速至四分之一英哩耗時13.9秒。軸距降至102.9英寸,但車長卻增加為180.9英寸。為國際汽聯A級賽車所特別打造的版本,馬力約有550匹,並贏得了1991年Spa-Francorchamps 24小時耐力賽的冠軍。總生產量為43,394輛汽車。

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第四代Nissan Skyline GT-R
Nissan Skyline GT-R R33

第四代Nissan Skyline GT-R R33可視為第三代R32的進化款,搭載同款引擎,但扭力增加至264磅-英呎零到每小時60英哩加速時間降低至5秒鐘,並在紐伯倫賽道跑出7分59秒的成績。Nissan Skyline GT-R R33 在澳洲贏得godzilla的稱號,並開始量產。怪獸的R400型號由於更大的渦輪增壓器和增加的排量至2.8升而產生了395馬力的功率。他的延伸車款 Nissan Skyline R400在1997年發布,可以在四秒鐘之內從0加速到時速60英哩,僅製造了44輛。對於大多數客戶來說,V.Spec車型是運動車款的好選擇,它具有更牢固的懸吊,更低的車高,以及優越的後限滑差速器。

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第五代 Nissan Skyline GT-R R34

Nissan Skyline GT-R R34繼承前兩代優秀的血統,依舊保有276匹馬力的實力,渦輪遲滯下降,同時扭力增加,新的Getrag 6速手動變速箱取代舊有的5段變速箱,改良空氣動力學設計,車身更加堅固,並使用碳纖維排氣管,車長與前懸縮短,同時,R34在電影玩命關頭中數次登場,讓更多美國車子愛好者有機會一睹充滿日本風格的經典車款。

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2017 Nissan GT-R
第六代Nissan GT-R

作為第一部進軍美國的Nissan GT-R,捨棄了Skyline的系列命名,2007年12月在日本登場,隔年七月在美國販售,售價低於78,000美金,新引擎採用VR38DETT 3.8升V-6雙渦輪增壓引擎 ,可輸出480馬力和430磅-英尺的扭力。取消Hicas的全輪轉向系統,6速手排變速箱也被6速雙離合變速箱取代。多功能顯示器是由遊戲 Gran Turismo 的相同程式所創建。自R35發行以來,性能有了很大提高,並且一直在穩步提高。

現在已進入2020車型年,並且將推出特別的50週年紀念套裝來紀念這一里程碑。基本型汽車可產生565匹馬力,而Nismo模型可生產600匹馬力。最高時速來到193英哩,0至60英哩加速時間最快為3.2秒。基本車的價格為115,235美元,Nismo車款最低價格為212,435美元。

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