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可以上路的工廠賽車?Nissan GT-R Nismo GT1道路版GT-R GT23

可以上路的工廠賽車?Nissan GT-R Nismo GT1道路版GT-R GT23

isCar!說到Nissan GT-R Nismo GT1,這是該品牌參加FIA GT賽事的工廠賽車,是Nissan與JRM集團等合作夥伴共同打造的比賽用車。既然是比賽用,當然無法合法上路,不過JRM為了慶祝與Nissan合作10週年,特別以GT-R Nismo GT1為基礎,打造了一批共計23輛的道路版本,取名為GT-R GT23。

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要能夠讓GT廠車上路,首要目標就是得符合道路法規,因此引擎與變速系統都需要更換,懸吊結構也經過重新調整。雖然整體性能無法與工廠賽車完全相同,但是JRM表示GT-R GT23仍能發揮出2G的過彎能力。

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更換的引擎是搭載於現行GT-R上的VR38DETT那具3.8升雙渦輪增壓V6引擎,但JRM十分有誠意地進行了調校與改造,搭配6速序列式變速箱,可以輸出最大650匹馬力。650匹馬力以現在許多性能車的水準來看固然不錯,但也沒有到令人十分驚訝的程度,然而GT-R Nismo GT1工廠賽車也不過600匹馬力。當然兩者調校特性有著明顯差異,只是從馬力上的差異多少能看出GT-R GT23還是十分凶猛。

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比較有趣的地方是GT-R GT23並不像一般GT-R採全時四輪傳動,而是與GT1廠車一樣,都使用純後輪驅動設定,因此在操控特性上會有相當明顯的不同。

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為了能夠符合道路使用的需求,GT-R GT23外觀也與工廠賽車有差異,引擎蓋、葉子板等部位都重新設計,車尾的大型尾翼則是將廠車的特色原汁原味地強調出來。內裝反而比外觀更像一輛純種賽車,除了防滾籠與賽車桶椅之外,多估能賽車方向盤、直立踏板、彩色液晶儀表與眾多實體按鈕的操控介面,都和純種賽車的設定十分接近。

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