首先就是紛紛擾擾數年的英國脫歐，隨著脫歐完成整件事情塵埃落定，後續的影響或許也會更加明朗；Mini高居不下的車價也是一個問題，BMW仍持續嘗試降低新車成本避免失去競爭力。
自從BMW買下Mini後已經推出3個世代了，兩次大改款都是以6年為單位發表新車。但第3代從2013年到2020年很明顯已經超過6年時間，而且也無法確定第4代大改款可能出現的時間，不過這一代的小改款於2018年發表，才2年時間應該還算有一些新鮮感存在。
為什麼英國與歐盟之間的關係會影響Mini大改款計畫？一般來說大改款涉及許多新技術應用，舊有產線可能無法跟上新車的科技水準，因此需要耗費大筆資金進行升級更新。但在BMW沒辦法確定英國和歐盟的故事最終會如何發展之前，貿然投資並非明智之舉。
開發新車需要大筆投資導致成本節節上升也是一大麻煩，隨著更多新科技應用，各車廠的新車成本也比以往高出許多。比如說電動化系統如油電混合、輕油電、純電動力，還有自動駕駛、車聯網…等等，即使Mini有BMW集團資源協助，但仍要投入不少資金。再加上小型掀背車市場持續緊縮，更讓Mini大改款的出現增添變數。
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