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Porsche Unseen出版上市!15 款未曾公開發表車款大揭露!

Porsche Unseen出版上市!15 款未曾公開發表車款大揭露!

isCar!Porsche Unseen已經上市!讀者可以更鉅細靡遺的深入保時捷風範,了解更多精采品牌故事。

保時捷以「Porsche Unseen」為書名,針對 2005〜2019 年間的十五輛品牌概念車款,出版設計研究報告;雖然這些車款僅止於「從設計圖到實車模型」的階段,相信同樣會讓消費者嘆為觀止!

早期的品牌研發,大抵包括了延續、小改、創新、未來等概念;品牌據此提供各種獨到見解,作為「設計圖到量產前打樣」各個階段的參考依據。保時捷的執行董事會主席奧利弗・布魯姆(Oliver Blume)表示,「全世界都喜歡保時捷跑車最經典的創新設計。」他認為,前瞻性的概念研究是保時捷的成功基礎!唯有完美結合傳統與創新,才可以為品牌源源不絕持續挹注新思維。

▍鉅細靡遺深入品牌風範與更多精采故事

針對從未發表過的車款,保時捷新聞中心即將透過一系列內容,完整介紹過程中的設計與研究。平面雜誌與電視媒體還透露了其中一段插曲,並且與保時捷的首席品牌設計師麥克・摩爾(Michael Mauer)共同討論了研發與當時生產模型之間的關聯。

德鲁斯・克萊新(Delius Klasing Verlag GmbH)出版社身為保時捷的品牌支持者,決定出版Porsche Unseen;讓有興趣深入了解保時捷的讀者們,可以更鉅細靡遺的認識保時捷的品牌風範,並且探究背後更多故事。2021 年更計畫要在〔保時捷博物館](Porsche Museum)展列相關研究與車款模型,讓粉絲可以親臨現場近身欣賞。

▍從虛擬到實現,從草圖再到實車模型

設計的過程開始於草圖,然後建構 3D 透視圖模型。一旦確定構想有機會具體實現,便會繼續再建構「1:3」比例的模型;然後,再依照模型等比例完成實車模型。

摩爾表示,「虛擬世界的想像,是我們開始的第一步驟!必須在實際生活中親身體驗這些『非常規』的模型,才可能確切找出車款的最適當比例。」必須特別說明的是,建構模型與視覺模型的定義不同;前者是根據不同的樣式規格建構多個模型,後者是聚焦單一模型並據此定義主題。

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保時捷的首席品牌設計師麥克・摩爾(Michael Mauer)認為,「對虛擬世界的想像,是品牌開始的第一步驟!」必須透過實際生活中的親身體驗,才可能找出車款的最適比例。

▍世界百餘位專家,專注品牌核心做研發

摩爾透露,「保時捷刻意只規劃一處設計工作室,而且還是緊鄰著研發部門。」

他表示,品牌沒有選擇在北美或更遙遠的亞洲設立高級設計工作室,而是邀請全世界各地的設計師前往位在德國魏薩赫(Wissach)的保時捷品牌中心,共同挹注創新概念打造最新運動跑車。

舉凡內裝、外觀、色彩、材料、建模、模型製作,以及工程研究等領域,目前保時捷擁有超過 120 位專家,全神貫注品牌核心理念,並且據此共同研發設計生產。

▍定義品牌識別,實現未來移動的新思維

摩爾分享,「品牌的願景,並非要讓每一輛車都上路。也因為這個觀點,進一步延伸出創意空間與未來關係的聯結。」他繼續再針對品牌開發的初衷提出補充說明,「要嘛!就是以既有產品做改進;再不然,就是根據既有產品一步步改款再優化。」他認為,研發的過程很難做到真正的創新;除非天馬行空發揮創造力,一蹴可幾直接將想法實現成品後量產,但是也要確保符合未來需求。

根據這樣的理念,保時捷進一步再定義產品與品牌識別;確定是奠基在品牌核心的前提下,具體實踐品牌精神與產品外觀。所謂的「未來模型」,是根據獨到的遠見發展而來;終極目標是希望在實現的過程同時保留品牌的設計基因,並且結合最先進的車輛工程技術。如此一來,才可以確保品牌在具備車型創新能力的同時,也對保時捷的悠久歷史進一步提供參考價值。以下舉例說明:

「Porsche 919 Street」(2017 年式;「1:1」比例粘土模型)
根據「Porsche 919 Hybrid」為基礎所開發的車款;車身與軸距亦是比照賽車規格所打造;期許有機會為車主(非職業車手)帶來親身參賽「利曼原型車」(Le Mans Prototype,簡寫為「LMP」)最高組別「LMP1」的亢奮駕馭體驗。堅實的碳纖維硬殼車體結構下,搭載了強大的賽車傳動系統「900 PS 混合動力」,無論現身任何場合均聚焦萬眾矚目,嶄露鋒芒所向無敵。

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未曾公開發表的「919 Street」,設計概念取材自「919 Hybrid」;希望實現「街道賽車」概念,讓車主可以體驗「LMP1」賽事現場的駕馭感受。

「Porsche Vision Spyder」(2019 年式;「1:1」比例硬模型)
復古外觀與敞篷式座艙、引擎上方獨特的格柵式散熱裝置,以及車身前側與尾翼的紅色元素設計,都喚醒了人們的記憶,重新詮釋出保時捷 1954 年代經跑車「550-1500 RS Spyder」的態貌,虔誠的向品牌經典致敬。在此同時,品牌同步也在研發保時捷的設計特色,並且將此作為更完整的依循,提供未來開發車體的外觀或細節時的參考;例如,超現實的防傾桿(the Ultra-Modern Roll Bar)。

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復古的敞篷「Vision Spyder」,重新詮釋保時捷 1954 年代經跑車「550-1500 RS Spyder」的態貌,向品牌經典致敬。

「Porsche Renndienst」(2018 年式;「1:1」比例硬模型)
不僅是保時捷的願景實踐,更如實詮釋六人座的「家庭友善」空間概念;團隊規劃出完美振奮人心的前瞻性「移動空間」設計,能滿足乘客們在搭車時更加舒適自由的伸展肢體。研究證實,這些帶著保時捷品牌基因的設計,不僅能在未來不可預知的汽車分眾市場裡完美實現,而且還能滿足不同受眾需求。除了車身底部搭載「純電驅動」,車艙也安排了中間駕駛座配置,同時為每一位乘客規劃了舒適的乘坐空間;如此一來,全車所有人都可以在旅途過程中享受寬敞大空間,同時體驗保時捷的品牌風範。

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「Renndienst」完美實踐了保時捷的品牌願景!如實詮釋六人座的「家庭友善」空間概念,呈現更完美且振奮人心的前瞻性「移動空間」。

▍後記

德鲁斯・克萊新(Delius Klasing Verlag GmbH)出版社所出版的Porsche Unseen(ISBN:978-3-667-11980-3),已經上市!全書 328 頁,內容同時收錄車手斯特凡・博格納(Stefan Bogner)提供的印象深刻照片,以及簡・卡爾・貝德克爾(Jan Karl Baedeker)提供的豐富資訊。〔保時捷博物館]商店同步販售。

更多關於保時捷的資訊與電影和照片,請參考:newsroom.porsche.com

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