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大眾運輸替代方案,Toyota推出C+pod微型電動車

大眾運輸替代方案,Toyota推出C+pod微型電動車

isCar!目前看來新冠肺炎疫情恐怕在2021年還是無法結束,保護自己與他人最好的方法便是維持社交距離。但是對上班族來說,在都會區擁車用車耗費成本很高,但是搭乘大眾運輸又有群聚傳染風險,可說是一個兩難局面。為了解決這個問題,Toyota在日本推出一款C+pod微型電動車,兩人座設定尺寸小巧,產品定位接近Smart Fortwo EQ,性能與續航力略差,但價格更加實惠。

C+pod初期並沒有開放一般消費者購買,主要提供企業用戶、政府機關、團體採購,且採限量發售。Toyota有意推出量產版本,時間大約要等到2022年。Toyota期望藉由這款微型電動車,讓日本市場對電動車的接受度與認可度提高。雖然社長豐田章男不久前才大動作批評政府禁售燃油車政策過於倉促,但集團實際上還是持續針對電動化趨勢進行佈局。

iscar Toyota C pod-02

C+pod的雛形最早在2019年東京車展時以Ultra-Compact BEV concept概念車的型式出現,那時就已經預告會推出量產版本,並於2020年上市。C+pod長寬分別是2,490mm和1,290mm,車重也僅有690公斤,與Smart最小的Fortwo相比,身形小了半號。另外,為了輕量化考量,車身鈑件多使用塑膠件,而不是一般車輛上常見的金屬件。

在動力方面,C+pod規格並不出色,使用9.06kWh電量的鋰電池搭配馬力12.3匹、扭力為5.7公斤米的後輪驅動單馬達設定,極速60km/h僅足夠一般日常通勤使用而已。不過續航力達到150公里,以大多數都市內短距離通勤來看,甚至可以不用每天充電,便利性還算不錯。

iscar Toyota C pod-03

C+pod日本售價為165萬日圓,折算新台幣大概是44.6萬元的價格。雖然以價格來看充滿吸引力,但臺灣市場對於微型車的接受度並不高,導入作為一般車款販售的機率可能也不大。

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